特斯拉NACS標準的不懈推進(jìn)似乎并沒(méi)有放緩。在通用汽車(chē)和福特出人意料地將特斯拉的連接器納入其未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)中之后，支持的閘門(mén)已經(jīng)打開(kāi)。Rivian緊隨通用汽車(chē)和福特之后，Stellantis正在考慮提供支持，而現代汽車(chē)也已經(jīng)在考慮加入這一行列。

汽車(chē)制造商是這個(gè)故事的一方面。充電網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)商在這里發(fā)揮著(zhù)非常重要的作用，許多人已經(jīng)轉向NACS。最新消息是BTCPower確認將從2024年開(kāi)始將特斯拉的連接器集成到其充電器中。BTCPower是美國最大的直流充電器供應商之一，其最新的Gen4設備已包含NACS連接器。

現在，德克薩斯州也加入了這一運動(dòng)，其交通部確認，從現在起，直流充電站將需要同時(shí)配備CCS和NACS連接器。這是一個(gè)非常有趣的發(fā)展，特斯拉的家鄉在拒絕了該公司對其超級充電網(wǎng)絡(luò )的國家激勵措施后支持NACS標準。雖然有點(diǎn)扭曲，但顯然這更多是一個(gè)政治決定，NACS被視為愛(ài)國選擇。

無(wú)論這一決定的背景是什么，結果都對特斯拉有利。正如該公司所希望的那樣，NACS正在成為事實(shí)上的美國充電標準。德克薩斯州的決定頗具諷刺意味——去年，為應對大眾柴油門(mén)事件而成立的政府機構(TxVEMP)拒絕支持特斯拉超級充電網(wǎng)絡(luò )的推出。TxVEMP的創(chuàng )建目的是分配大眾的補償金，以資助改善德克薩斯州空氣質(zhì)量的項目，但特斯拉的申請被拒絕?，F在，德克薩斯州政府希望特斯拉的NACS連接器安裝在每個(gè)直流充電器上——諷刺和因果報應從來(lái)沒(méi)有這么快地結合在一起。

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