第一批搭載140kWh麒麟電池的Zeekr001已經(jīng)交付給客戶(hù)，我們看到第一個(gè)評測只是時(shí)間問(wèn)題。整個(gè)汽車(chē)界都在關(guān)注這一點(diǎn)，而問(wèn)題始終是-在實(shí)際測試條件下，Zeekr001能達到聲稱(chēng)的1,032公里續航里程嗎?

由中國B(niǎo)iliBili用戶(hù)JamieKimi提供，我們對Zeekr001進(jìn)行了首次范圍測試，在您詢(xún)問(wèn)之前-在中國，Zeekr001的名稱(chēng)為ExtremeKrypton001，而麒麟電池版本稱(chēng)為KirinEdition。解決完這些問(wèn)題后，我們來(lái)看看這段視頻——它是中文的，屏幕上滿(mǎn)是中文貼紙和表情符號。如果這不符合您的口味，請向下滾動(dòng)以了解我們的看法。

從100%SoC到電池完全耗盡可行駛864公里(536英里)——這不是WLTP、EPA或CLTC評級。這是一個(gè)現實(shí)生活中的測試，4個(gè)成年人，120公里/小時(shí)的高速公路測試，絕對是所有電動(dòng)汽車(chē)所討厭的。實(shí)際可用里程為840公里(521英里)，最后24公里是爬行-但知道盡管汽車(chē)告訴您電池沒(méi)電了，但仍有足夠的電量讓您擺脫麻煩，這總是一件好事。

LucidAir是唯一接近這一結果的其他電動(dòng)汽車(chē)。InsideEVs以70英里/小時(shí)(112公里/小時(shí))的恒定速度對夢(mèng)想版進(jìn)行了測試，從100%SoC到電量耗盡，最終行駛了500英里(804公里)。當Edmunds測試LucidAirDreamEdition時(shí)，它的續航里程甚至達到了505英里(812公里)。這是一個(gè)巨大的結果，但Zeekr001將LucidAir吹出了水面。

840公里的高速公路行駛里程是前所未有的成績(jì)，它使Zeekr001成為電動(dòng)汽車(chē)之王。毫無(wú)疑問(wèn)，在較低速度下，該范圍將顯著(zhù)增加。如果Zeekr以70英里/小時(shí)(112公里/小時(shí))的速度行駛，它將毫無(wú)問(wèn)題地通過(guò)900公里大關(guān)?？磥?lái)廠(chǎng)家給出的1,032公里的續航里程實(shí)際上是可以實(shí)現的，而且如果輕輕駕駛的話(huà)，是可以超過(guò)這個(gè)續航里程的。

當談到制造商聲稱(chēng)的電動(dòng)汽車(chē)系列時(shí)，我們學(xué)會(huì )了持懷疑態(tài)度。除了BMWi4之外，幾乎沒(méi)有任何汽車(chē)能夠達到官方評級。正如我們所看到的，電池技術(shù)正在以驚人的速度進(jìn)步。去年我們還在談?wù)摾锍探箲]，但今年我們可以開(kāi)始計劃承諾已久的越野公路旅行。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！