ZeekrX距離首次交付僅幾周時(shí)間，該公司計劃在6月初進(jìn)行首批客戶(hù)移交?？紤]到這一點(diǎn)，Zeekr在其移動(dòng)應用程序上宣布，買(mǎi)家現在可以開(kāi)始鎖定所選規格，如果客戶(hù)不采取任何行動(dòng)，所有預訂將在5月31日之前自動(dòng)鎖定。

明天ZeekrX終于可以在全國范圍內進(jìn)行試駕了，測試車(chē)輛已經(jīng)交付到Zeekr展廳，銷(xiāo)售團隊整個(gè)周末都在練習新車(chē)。這款優(yōu)質(zhì)電動(dòng)跨界車(chē)的售價(jià)約為27,600美元(189,900元人民幣)，有兩種動(dòng)力總成版本和4座或5座內飾配置。

Zeekr是吉利旗下的高端電動(dòng)汽車(chē)品牌，因此新款X與現有電動(dòng)汽車(chē)共享許多組件。ZeekrX所基于的SEA平臺由沃爾沃XC40Recharge使用，Smart#3也在使用該平臺，這些車(chē)輛是其技術(shù)兄弟。該平臺本身非常靈活，Polestar、沃爾沃、Smart都在使用該平臺，甚至波蘭的新IzeraEV品牌也將在其上生產(chǎn)車(chē)輛。

這款新型高端電動(dòng)跨界車(chē)雄心勃勃，該公司希望顛覆緊湊型豪華電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，目標是梅賽德斯、寶馬和奧迪等公司，但與此同時(shí)，ZeekrX是特斯拉Model3的天然競爭對手，雖然小了一點(diǎn)。

X的長(cháng)度為4.45米，結構緊湊，但它的內飾卻很巧妙，可以輕松地來(lái)自更大的車(chē)輛。4座配置是我們在中國以外的這一細分市場(chǎng)中從未見(jiàn)過(guò)的，看看歐洲客戶(hù)對此有何反應將會(huì )很有趣。

有兩種動(dòng)力系統可供選擇——這兩種動(dòng)力系統都是Smart和沃爾沃所熟知的。第一個(gè)是RWD單200kW電機，第二個(gè)AWD版本有兩個(gè)電機，功率輸出為315kW。后者堪稱(chēng)性能車(chē)型，0-100公里/小時(shí)加速只需3.7秒——10年前這還是超級跑車(chē)的領(lǐng)域。單電機版本仍然很快，沖刺時(shí)間為5.8秒。

Zeekr計劃今年交付40,000輛X，首批車(chē)輛將在未來(lái)幾個(gè)月內抵達歐洲。該公司希望今年在所有市場(chǎng)上總共銷(xiāo)售14萬(wàn)輛汽車(chē)，這并不是一個(gè)巨大的數字，但Zeekr并沒(méi)有成為銷(xiāo)售之王的野心，該公司專(zhuān)注于高端和豪華市場(chǎng)，其銷(xiāo)售目標反映了那。

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