獨一無(wú)二的法拉利KC23超級跑車(chē)已經(jīng)在賽道上進(jìn)行了測試，讓我們可以更仔細地了解其造型和先進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)輔助裝置，這些輔助裝置將影響品牌未來(lái)的系列生產(chǎn)車(chē)型。

法拉利KC23由法拉利特殊項目計劃打造，是一款定制賽道專(zhuān)用超級跑車(chē)，基于2020年法拉利488GT3Evo賽車(chē)(迄今為止最成功的法拉利賽車(chē))。

其外表下搭載的是相同的3.9升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機，通過(guò)七速順序Getrag變速箱輸出約450kW/700Nm的功率。

除了動(dòng)力系統之外，KC23幾乎是獨一無(wú)二的，與GT3或488公路車(chē)幾乎沒(méi)有共同之處。

KC23借鑒了勒芒冠軍499P超級跑車(chē)耐力賽賽車(chē)和虛擬VisionGranTurismo概念的設計靈感，配備了一對引人注目的蝴蝶門(mén)和后置攝像頭來(lái)代替鏡子，據說(shuō)可以改善汽車(chē)周?chē)臍饬鳌?/p>

在賽道上，KC23配備18英寸車(chē)輪和光面輪胎，但在車(chē)展上靜態(tài)亮相時(shí)可以將其更換為21或22英寸輪圈。

車(chē)內保留了GT3賽車(chē)的許多功能，包括斗式座椅、全防滾架和賽車(chē)規格的F1風(fēng)格方向盤(pán)。

目前尚未公布性能數據，也沒(méi)有公布彈出式空氣動(dòng)力功能的具體工作原理，但新款KC23預計將對即將到來(lái)的下一代超級跑車(chē)產(chǎn)生巨大影響。

法拉利尚未透露其神秘主人KC23的售價(jià)，但據信超過(guò)500萬(wàn)美元。

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