距離豐田揭開(kāi)新款2024年款Tundra的面紗還不到一個(gè)月，熱愛(ài)皮卡的美國人可能已經(jīng)迫不及待地想要上手這款車(chē)了。然而，那些已經(jīng)擁有2023年款車(chē)型的人還有其他值得期待的事情：召回。

豐田以召回而聞名，有時(shí)是因為一些非常嚴重的問(wèn)題。這次我們面臨的事情乍一看可能微不足道，但如果所有可能出錯的事情實(shí)際上都出錯了，可能會(huì )產(chǎn)生嚴重的后果。

這家汽車(chē)制造商在本周發(fā)布的一份聲明中表示，在美國銷(xiāo)售的部分2023款Tundra和TundraHybrid可能帶有與其承載能力有關(guān)的誤導性標簽。

更重要的是，所謂的系統錯誤導致其中一些皮卡貼有“不符合聯(lián)邦標準要求的承載能力修改標簽”。我們沒(méi)有確切地知道這意味著(zhù)什么，但豐田確實(shí)警告說(shuō)，這可能會(huì )導致車(chē)輛裝載超出其承載能力，顯然，這可能會(huì )導致撞車(chē)事故。

并非所有2023款Tundra都會(huì )受到此問(wèn)題的影響，只有配備豐田正品噴涂床襯配件的車(chē)輛才會(huì )受到此問(wèn)題的影響。其中相當多的車(chē)輛已經(jīng)在路上行駛，即21,780輛，并且全部都將被召回。

豐田將于11月中旬開(kāi)始向車(chē)主通報召回事宜。解決方法很簡(jiǎn)單，而且像通常的情況一樣，車(chē)主不需要支付任何費用：經(jīng)銷(xiāo)商必須用更新的標簽替換承載能力修改標簽。

Tundra是美國最受歡迎的皮卡之一。例如，去年，該車(chē)型的銷(xiāo)量超過(guò)100,000輛，排名第六，僅次于Tacoma、GMCSierra、Ram、雪佛蘭索羅德和歷史冠軍福特F-150。

該車(chē)型的2024版是該品種第三代的一部分，提供五個(gè)裝飾級別，即SR、SR5、限量版、白金版和1794版。兩款特殊車(chē)型TRDPro和Capstone也可供潛在買(mǎi)家選擇。

發(fā)動(dòng)機方面，這款更新后的皮卡配備了雙渦輪V6發(fā)動(dòng)機和混合動(dòng)力雙渦輪V6發(fā)動(dòng)機，兩者均配備10速自動(dòng)變速箱。i-FORCE雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機的功率輸出范圍為389馬力，i-FORCEMAX混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機的輸出功率高達437馬力。

Tundra的牽引力可達12,000磅，最大額定有效載荷為1,940磅。這兩個(gè)數字都高于上一代模型提供的數字。

美國制造的皮卡SR2WD的起價(jià)為39,965美元，Capstone的起價(jià)可達78,845美元。

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