在一個(gè)被跨界車(chē)、SUV、卡車(chē)以及現在的重型電動(dòng)汽車(chē)所取代的汽車(chē)世界中，當你看到一輛優(yōu)雅的跑車(chē)時(shí)，總會(huì )有一些奇跡。

當然，如果你在美國，附近很可能還有一輛又大又壯的肌肉車(chē)，而這兩輛汽車(chē)很可能正準備在當地的四分之一英里直線(xiàn)跑道上解決爭端。例如，雪佛蘭是底特律少數幾家在乘用車(chē)方面為您提供“豐富”選擇的汽車(chē)制造商之一。

因此，您可以像奶奶一樣開(kāi)著(zhù)價(jià)值2.5萬(wàn)美元的Malibu車(chē)回家?；蛘吣憧赡軙?huì )選擇成為一個(gè)尷尬的人，在車(chē)道上擁有一輛第六代科邁羅(但要快點(diǎn)，因為2024年是這一迭代的終點(diǎn))。但是，當然，每個(gè)人實(shí)際上都想從C8動(dòng)作中分一杯羹。

就連黃貂魚(yú)如果您沒(méi)有金錢(qián)或耐心等待Z06或即將推出的E-Ray，那么聽(tīng)起來(lái)比許多其他跑車(chē)更好。除非高海拔開(kāi)始對您的自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生影響，否則您的選擇不會(huì )太錯誤。嗯，這種情況有時(shí)會(huì )發(fā)生——而且這是美國一些四分之一英里直線(xiàn)加速賽日常生活的一部分。YouTube上Wheels

頻道的攝像師是MissionRacewayPark(又名ThunderbytheRiver)和BandimereSpeedway(又名ThunderMountain)的忠實(shí)粉絲。盡管如此，有時(shí)他還是會(huì )被拉斯維加斯大道的誘惑所征服。不，不是遍布酒店和的四英里長(cháng)的拉斯維加斯大道。相反，我們指的是拉斯維加斯賽車(chē)場(chǎng)的拉斯維加斯大道

是為數不多的四車(chē)道四分之一英里賽道之一。當有人拍攝經(jīng)典的底特律三人組遭遇時(shí)，我們并不需要兩個(gè)以上的人。因此，按照最近的傳統，該功能包括一輛充滿(mǎn)活力的C8雪佛蘭克爾維特-一輛黑色黃貂魚(yú)。與此同時(shí)，在另一條車(chē)道上，一輛同樣具有威脅性的道奇Charger——據我們所知，是一輛392ScatPack。

雖然Mopar像NFS一樣貼在整個(gè)下側，但它和后擾流板對這場(chǎng)比賽沒(méi)有多大好處。有趣的是，評論區里有一個(gè)相當大的爭論，是否“C8的家伙在燈光下睡覺(jué)(或)不知道如何使用發(fā)射控制”，因為Charger是第一個(gè)下線(xiàn)的，有很多輪胎酷刑，

最終，他們的成績(jì)?yōu)?2.76秒對14.66秒。然而，C8Corvette的第二個(gè)競爭對手略有不同——福特野馬FoxBody裝扮成經(jīng)典的Saleen。在輪胎預熱程序方面，它的車(chē)主確實(shí)給之前的C8和Mopar上了一堂禮貌的課，我們確實(shí)對這個(gè)小FoxBody能帶來(lái)驚喜抱有很大的希望。

好吧，它并沒(méi)有成功，盡管C8Corvette再次對對手施展了一些絕地心理伎倆，起步非常緩慢，然后恢復很快。ET比賽仍然沒(méi)有那么精彩——12.67秒對13.81秒，但這場(chǎng)比賽看起來(lái)確實(shí)比之前的比賽有趣得多。畢竟，看到一位激進(jìn)的總經(jīng)理?yè)魯opar和FoMoCo團隊的成員永遠不會(huì )過(guò)時(shí)，對吧?

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