豐田澳大利亞的首款電動(dòng)汽車(chē)豐田bZ4X再次推遲，直到2024年2月才會(huì )出現在澳大利亞經(jīng)銷(xiāo)店，距離首次預計在澳大利亞上市已有18個(gè)月。

但這款中型電動(dòng)SUV的車(chē)型系列將包括單電機前輪驅動(dòng)車(chē)型和雙電機全輪驅動(dòng)車(chē)型，而且隨著(zhù)豐田希望最終追趕特斯拉，該產(chǎn)品線(xiàn)也將擴大。

這款RAV4尺寸的電池電動(dòng)SUV最初計劃于2022年底抵達澳大利亞，目前預計將于2024年初上市，最終為豐田提供一款電動(dòng)汽車(chē)，與特斯拉ModelY、比亞迪Atto3、起亞EV6和現代等公司競爭離子5。

在bZ4X的斯巴魯雙胞胎Solterra的本地發(fā)布也被推遲到今年晚些時(shí)候后不久，就傳來(lái)了推遲的消息。

隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的蓬勃發(fā)展，豐田繼續勇敢地在一旁觀(guān)望，認為推遲上市的bZ4X來(lái)得正是時(shí)候。

最新的延遲帶來(lái)的一線(xiàn)希望是，豐田表示，它已經(jīng)成功吸引了更多升級版bZ4X系列的供應，這意味著(zhù)當它最終到達這里時(shí)，應該可以更自由地獲得。

然而，與市場(chǎng)領(lǐng)先的ModelY相比，它仍然是豐田產(chǎn)品線(xiàn)中的小眾車(chē)型，而ModelY是今年迄今為止澳大利亞最暢銷(xiāo)的電動(dòng)汽車(chē)和中型SUV，甚至超過(guò)了豐田RAV4。

豐田澳大利亞公司負責銷(xiāo)售、營(yíng)銷(xiāo)和運營(yíng)的副總裁表示：“我們決定確保我們的經(jīng)銷(xiāo)商擁有合理的庫存水平，并于2024年2月推出第一批汽車(chē)，而不是今年推出少量汽車(chē)搶占市場(chǎng)。”特許經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，肖恩·漢利本周告訴媒體。

“我們已經(jīng)與母公司談判，以獲得比原計劃高得多的產(chǎn)量份額。我們預計能夠在2024年交付數千輛汽車(chē)，并且它們的規格將得到升級。”

對于主導澳大利亞新車(chē)市場(chǎng)的品牌來(lái)說(shuō)，這些數字相對較小。

從長(cháng)遠來(lái)看，如果ModelY的銷(xiāo)量繼續保持目前的水平，特斯拉的銷(xiāo)量將是bZ4X的10倍左右。

但漢利為計劃產(chǎn)量較低辯護，稱(chēng)最終將會(huì )有更多庫存。

“我們……已經(jīng)非常明確地表示，率先進(jìn)入市場(chǎng)并不是最重要的事情。對我們來(lái)說(shuō)最重要的是率先進(jìn)入市場(chǎng)并保持正確。”

他表示bZ4X是“豐田的一項長(cháng)期戰略”，“隨著(zhù)我們的發(fā)展，我們將逐步增加產(chǎn)量、型號和[型號]范圍”。

自推出以來(lái)，豐田已確認將提供bZ4X的多個(gè)版本，其中一些版本采用單個(gè)電動(dòng)機驅動(dòng)前輪，另一些版本則采用兩個(gè)電動(dòng)機為所有四個(gè)車(chē)輪提供動(dòng)力。

該公司表示，預計60%的銷(xiāo)量將來(lái)自前輪驅動(dòng)車(chē)型，40%則來(lái)自全輪驅動(dòng)車(chē)型。

這款突破性型號的升級規格是在bZ4X在全球范圍內反應冷淡之后進(jìn)行的，這無(wú)疑導致了bZ4X在其他市場(chǎng)的溫和銷(xiāo)售。

重大軟件更新預計將改善416公里WLTP續航里程，并縮短充電時(shí)間，使bZ4X對于那些想要行駛更遠距離的人來(lái)說(shuō)更加實(shí)用。

不管怎樣，bZ4X將會(huì )比迄今為止在海外上市的產(chǎn)品更有說(shuō)服力。

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