新款起亞EV5于上個(gè)月末發(fā)布，讓我們了解了該品牌最新的電動(dòng)汽車(chē)。這款緊湊型跨界車(chē)以未來(lái)EV9為設計風(fēng)格，將在中國生產(chǎn)并在其他市場(chǎng)銷(xiāo)售。除了官方圖片之外，我們還沒(méi)有正確了解EV5，但通過(guò)一段新視頻，我們可以在現實(shí)世界中看到電動(dòng)跨界車(chē)。

Carscoops首先發(fā)現了一段來(lái)自韓國的新視頻，讓我們近距離接觸EV5。前端擁有優(yōu)雅的前燈設計，框架數字“虎臉”。LED照明為起亞提供卓越的夜間道路照明，同時(shí)賦予前飾板高檔外觀(guān)。

車(chē)頭燈通過(guò)引擎蓋下方的微妙燈條連接?？傮w而言，我們在前端看到了沃爾沃的痕跡，尤其是新款電動(dòng)EX車(chē)型。

這里看到的示例配備了18英寸合金輪轂，采用未來(lái)派的四輻設計，與概念車(chē)上古怪的三輻設計不同。即使在擁擠的韓國街道上，EV5的尺寸也顯得適中。

根據向中國工業(yè)和信息化部提交的官方數據，EV5從船頭到船尾的尺寸為181.7英寸。盡管軸距尺寸相似，但它比獅跑略短。缺乏傳統的動(dòng)力傳動(dòng)系統意味著(zhù)起亞工程師可以最大限度地利用內部空間，而無(wú)需使EV5變得更大。

總寬度額定為73.8英寸，高度為67.5英寸。由于電池組的原因，EV5的重量達到了4,123磅。在動(dòng)力方面，據報道，中國市場(chǎng)的EV5由電動(dòng)機提供動(dòng)力，可產(chǎn)生215馬力和229磅英尺的扭矩。該衍生品的預計續航里程為372英里。

然而，這里看到的路邊停車(chē)示例很可能是按照韓國規格配置的，這意味著(zhù)它可能使用不同的電池組，甚至可能使用不同的電動(dòng)機。視頻中的主持人將車(chē)輛稱(chēng)為預生產(chǎn)原型，這解釋了此處看到的一些可疑的面板間隙(注意前擋泥板和引擎蓋的排列方式)。

我們預計有關(guān)韓國版本的更多細節將在未來(lái)幾個(gè)月內公布，讓我們更好地了解會(huì )發(fā)生什么。中國市場(chǎng)的EV5將于今年晚些時(shí)候上市，因此我們預計這款跨界車(chē)將于明年初登陸韓國。

希望美國能夠接收EV5。起亞已經(jīng)向我們展示了它可以制造出一款出色的電動(dòng)汽車(chē)，而一款小型跨界車(chē)(特別是基于出色的E-GMP架構的跨界車(chē))將在美國銷(xiāo)售得非常好-特別是如果起亞能夠獲得合適的定價(jià)的話(huà)。

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