2022年1月29日整理發(fā)布：這就是為什么這家汽車(chē)制造商在更換全尺寸 Tundra 皮卡之前花了十五年的時(shí)間。2022 Toyota Tundra對其取代的卡車(chē)進(jìn)行了重大改進(jìn)，擁有更好的技術(shù)、更大的動(dòng)力和更高的燃油效率，但它保留了其前身(以及小兄弟 Tacoma)的駕駛樂(lè )趣和令人印象深刻的越野能力。

有一些缺點(diǎn)，即位于全尺寸部分后面的后座空間，以及這個(gè)有限的 TRD 越野測試儀的前端張開(kāi)的嘴。新的 Tundra 還缺少一些自我放縱的皮卡車(chē)主可能喜歡的功能。盡管如此，重新設計的皮卡不僅是豐田向前邁出的一大步，也是半噸級車(chē)型的有力競爭對手。

車(chē)輛的評級僅與它自己的細分市場(chǎng)相關(guān)，而不是與整個(gè)新車(chē)市場(chǎng)相關(guān)。

2022 Toyota Tundra Limited TRD Off-Road4x4

引擎： 雙渦輪增壓 3.5 升 V6

輸出： 389 馬力 / 479 磅英尺

牽引能力： 11,120 磅

修剪底價(jià)： 51,900 美元

2022 Toyota Tundra 比它所取代的車(chē)輛更具吸引力，低腰線(xiàn)和直立的溫室看起來(lái)比上一代卡車(chē)幾乎像面包車(chē)一樣的短引擎蓋和傾斜的擋風(fēng)玻璃更具肌肉感。更吸引人的是涂黑的 A 柱和 B 柱，它們使新的 Tundra 具有環(huán)繞式頂篷效果，幾乎就像全臉頭盔的遮陽(yáng)板。方便的是，復合模壓床是耐腐蝕和抗凹痕的，排除了床單。我也非常喜歡厚實(shí)的雕刻擋泥板，它與閃閃發(fā)光的超音速紅色油漆搭配，以有趣的形狀和圖案捕捉光線(xiàn)。

然而，不可否認的是，Tundra 的前端設計令人發(fā)指，C 形鍍鉻環(huán)繞和涂黑的保險杠在視覺(jué)上將格柵和防滑板連接在一個(gè)巨大的開(kāi)口中。蟒蛇和蟒蛇可以從這個(gè)苔原失靈的下巴中吸取教訓。在我不夠謙虛的意見(jiàn)中，不雅致的前端與卡車(chē)其他內斂、雕刻的輪廓不匹配。如果我要買(mǎi)一輛新的 Tundra，我會(huì )很想把那個(gè)黑色的前保險杠插件送到車(chē)身修理廠(chǎng)把它涂成紅色。

在內部，苔原的兩極分化要少得多。標準的 14.0 英寸觸摸屏顯示器是 Limited 車(chē)型及以上車(chē)型內部的頭條新聞，四個(gè)梯形上通風(fēng)口和寬大的儀表板口音證明了豐田的設計師在幾何 101 上取得了優(yōu)異的成績(jì)。低腰線(xiàn)軟墊窗臺使卡車(chē)司機可以輕松懸掛手臂-風(fēng)格，扶手、門(mén)板嵌件和其他常見(jiàn)的接觸點(diǎn)都是用舒適的材料制成的。我也很喜歡這個(gè)例子的黑色人造皮革(豐田稱(chēng)它為 SofTex)，手感柔軟、柔軟且耐用。

戰略性放置的填充材料很好地隱藏了在門(mén)板和中控臺上大量出現的硬塑料，但 Tundra 的銀色塑料裝飾不會(huì )因其對鋁的描繪而贏(yíng)得任何奧斯卡獎。盡管如此，新的豐田皮卡還是在材料質(zhì)量方面與其競爭對手的體積裝飾具有競爭力——要超越苔原，需要進(jìn)入價(jià)格更高的福特 F-150 King Ranch 或 Ram 1500 Limited Longhorn。

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