他們表示，吸引克爾維特愛(ài)好者的最突出的元素之一是能夠將“美國跑車(chē)”的任何迭代變成一張空白畫(huà)布，等待將其變成您自己的。而且，可以說(shuō)，這在任何地方都是有效的——包括跨車(chē)輛CGI的平行宇宙。

自1953年通用汽車(chē)旗下雪佛蘭品牌正式推出Corvette以來(lái)，已經(jīng)出現了八個(gè)迭代版本。而且，70年后，這個(gè)銘牌變得比以往任何時(shí)候都更有影響力，特別是自從C8將傳統跑車(chē)的前置發(fā)動(dòng)機RWD格式重新改造為中置發(fā)動(dòng)機以來(lái)。

許多愛(ài)好者重新設計了克爾維特的風(fēng)格以滿(mǎn)足他們的需求，但有時(shí)，也有天才(或惡棍，取決于你的視角)，他們的表現超出了你最瘋狂的期望。當然，當您身處數字汽車(chē)內容創(chuàng )作者的想象力領(lǐng)域時(shí)，做到這一點(diǎn)會(huì )更容易。

但是等等，我們沒(méi)有必要把我們的話(huà)視為理所當然——因為我們有一個(gè)合適的例子。就在最近，汽車(chē)設計世界(又名汽車(chē)設計世界)的好人們在社交媒體上)向我們透露了DeLorean跑車(chē)名聲的另一種復興——基于C8CorvetteStingray的基礎。

所以，你已經(jīng)知道它違背了現實(shí)世界的DeLoreanAlpha5的每一個(gè)理念——后者是一款即將推出的電池供電電動(dòng)運動(dòng)車(chē)，由ItaldesignGiugiaro為美國DeLorean汽車(chē)公司代工生產(chǎn)。它應該在不到三秒的時(shí)間內達到60英里/小時(shí)(96公里/小時(shí))，并飆升至155英里/小時(shí)(250公里/小時(shí))——但有些人不希望這樣，因為它不像內燃機動(dòng)力車(chē)那樣“搖晃、嘎嘎作響和滾動(dòng)”德羅寧應該。

回到這個(gè)數字項目，我們還可以告訴你這是AngelGuerra的夢(mèng)想，在社交媒體上。他的想法被稱(chēng)為“JohnZDeLorean”，以紀念美國工程師、發(fā)明家和美國汽車(chē)行業(yè)高管約翰·扎卡里·德洛寧(JohnZacharyDeLorean)，他在創(chuàng )建德洛寧汽車(chē)公司之前曾在通用汽車(chē)公司工作。

這款以ICE為動(dòng)力的致敬產(chǎn)品(請注意隱藏在汽車(chē)后部中間的小排氣口)并不介意是否沒(méi)有人知道它擁有C8CorvetteStingray的V8核心和靈魂，因為該設計旨在彌合兩者之間的差距DMC的過(guò)去和DeLorean的未來(lái)甚至比Alpha5更好?？杀氖?，這一切都是一廂情愿的想法，包括百葉窗后窗、帶有許多空氣動(dòng)力學(xué)技巧和技巧的時(shí)尚前部，或者簡(jiǎn)約的頭燈和尾燈設計。

哦，順便說(shuō)一句，如果你不太喜歡“JohnZDeLorean”項目，請注意，像素大師之前曾開(kāi)發(fā)過(guò)一個(gè)名為“DeLoreanLegacy”的模型——這一努力可能有更多的機會(huì )實(shí)現，因為盡管它與德羅寧汽車(chē)公司無(wú)關(guān)，它確實(shí)得到了德羅寧家族的祝福。那么，您最喜歡哪一個(gè)?

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