護衛艦并不總是很快。還記得C5代Z06嗎?那家伙在喋喋不休的情況下達到了171英里/小時(shí)(275公里/小時(shí))的速度。相比之下，最快的量產(chǎn)版“Vette”是C7ZR1，其額定時(shí)速為212英里/小時(shí)(341公里/小時(shí))。

其中最快的C8不是平面曲軸V8發(fā)動(dòng)機Z06或混合動(dòng)力E-Ray，而是時(shí)速195英里的Z06。Stingray的時(shí)速可達194英里，而StingrayZ51的時(shí)速只有184英里，因為它具有更阻力的空氣動(dòng)力和5.17:1的最終傳動(dòng)比。

下面的視頻拍攝于佛羅里達州肯尼迪航天中心，2022年款StingrayZ51的表現優(yōu)于預期。實(shí)際上，它的行駛速度比通用汽車(chē)聲稱(chēng)的多了兩倍英里/小時(shí)，即186.339英里/小時(shí)(299.884公里/小時(shí))，僅行駛了2.3英里(3.7公里)。

出于某種原因，相當多的人對JohnnyBohmerProvingGrounds最新上傳的關(guān)于換檔不佳的內容發(fā)表了評論。一些人還認為StingrayZ51可以跑得更快，盡管通用汽車(chē)的規格表另有說(shuō)明。

對于零售價(jià)7萬(wàn)多美元的汽車(chē)來(lái)說(shuō)，每小時(shí)186.339英里的速度是否顯得太慢了?我們還必須記住，通用汽車(chē)為了操控性而改用了中置配置，而不是純粹的速度，這一改變讓太多人似乎忘記了C8。

C8曾經(jīng)是一款售價(jià)低于6萬(wàn)美元的汽車(chē)，盡管通用汽車(chē)自2019年8月發(fā)售2020款車(chē)型以來(lái)多次提高了基本價(jià)格。還值得注意的是，通用汽車(chē)將于2019年對C8進(jìn)行小幅更新。2024年為2025車(chē)型年。傳聞稱(chēng)，隨著(zhù)上述整容，按鈕墻將被放棄，以提供更優(yōu)雅的解決方案。

MY25也被認為標志著(zhù)ZR1的回歸，ZR1是繼Stingray、Z06和E-Ray之后的C8的第四個(gè)版本。ZR1發(fā)出渦輪噪音，最好的描述是Z06有幾個(gè)渦輪增壓器。這款備受期待的汽車(chē)的峰值輸出預計超過(guò)800馬力，超過(guò)了小型發(fā)動(dòng)機C7ZR1的755馬力。

說(shuō)到這里，上一代的LT5發(fā)動(dòng)機是唯一一款將直噴與進(jìn)氣道燃油噴射相結合的第五代小缸體發(fā)動(dòng)機。C8Z06中的LT6僅使用直接燃油噴射，Stingray和E-Ray的LT2也是如此。

稍后，C8系列將由所謂的Zora完成。Zora以說(shuō)服通用汽車(chē)在C1中塞入一小塊的紳士的名字命名，Zora一半是ZR1，一半是E-Ray。據信它的功率約為1,000馬力，這個(gè)峰值輸出數字會(huì )讓布加迪威龍EB16.4(1,001馬力或987馬力)驚嘆不已。

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