八輛阿斯頓馬丁的集合，幾乎都沒(méi)有駕駛過(guò)，而且都漆成橙色。實(shí)際上，這是這家英國汽車(chē)制造商2010年的全部產(chǎn)品陣容。嗯，這是你每天都不會(huì )看到的東西?；蛘吒玫卣f(shuō)，一生中只能看到一次的東西。該系列中的兩款型號售價(jià)在85,000美元至127,000美元之間。

早在2010年，阿斯頓·馬丁·拉貢達(AstonMartinLagonda)就收到了一位不知名紳士的特別委托。他希望該公司的每一款公路車(chē)型都采用定制的特殊橙色色調，并配有相配的皮革內飾。

橙色系列中的每輛阿斯頓·馬丁都采用醒目的橘紅色涂裝，并配有橙色皮革包裹的內飾。這是一個(gè)八位位組，可能對品牌愛(ài)好者極具吸引力，也可能徹底失敗。在你大吃一驚“天哪，它們太貴/橙色/舊了!”之前，請記住，我們正在為該系列中的每個(gè)型號處理“錢(qián)不是問(wèn)題”的規格。

所有汽車(chē)均按照瑞士規格制造，總價(jià)值超過(guò)50萬(wàn)歐元(約53萬(wàn)美元)。其中最有價(jià)值的是敞篷Volante和Coupe，估價(jià)為80,000-120,000歐元(84,767-127,150美元)。另一方面，其中最實(shí)惠的是四門(mén)Rapide、V8VantageVolante和V8VantageCoupe，每款車(chē)型的售價(jià)為40,000-60,000歐元(42,383美元-63,575美元)。

阿斯頓·馬丁DBSVolante和Coupe由該公司的6.0升V12發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，安裝在盡可能靠后的位置。這意味著(zhù)85%的質(zhì)量位于車(chē)軸之間，并實(shí)現完美的50/50前/后重量分配。

該動(dòng)力裝置產(chǎn)生510馬力，通過(guò)六速Touchtronic2撥片換檔半自動(dòng)變速箱傳輸至后軸。兩人可以在4.3秒內從0加速到60英里/小時(shí)(0到97公里/小時(shí))，最高時(shí)速可達190英里/小時(shí)(306公里/小時(shí))。

2011款DBSCoupe近十年來(lái)僅行駛了113.7英里(183公里)。作為即將上市的頂級VanquishS的替代品而上市的車(chē)型基于DB9，但采用了更多的碳纖維和名為VH的鋁制底盤(pán)。但它的速度同樣快，從0加速到60英里/小時(shí)僅需4.3秒。

DBSCoupe是電影界的偶像。它出現在丹尼爾·克雷格首次飾演詹姆斯·邦德的電影《皇家》2006年大片中。兩年后，即2008年，它重返銀幕，主演了《大破量子危機》。

與此同時(shí)，2009年3月在日內瓦車(chē)展上推出的Volante配備了可伸縮的織物車(chē)頂。由于敞篷車(chē)需要額外加固底盤(pán)，因此它自然比轎跑車(chē)重。Orange系列中的汽車(chē)是2010款阿斯頓·馬丁DBSVolante，僅行駛了184公里(114英里)。

2010阿斯頓·馬丁V12Vantage轎跑車(chē)

2010款阿斯頓·馬丁V12VantageCoupe的里程表上的里程數甚至更少：只有125公里，換算成78英里。與該系列中的所有其他汽車(chē)一樣，它是一輛單車(chē)主汽車(chē)。顧名思義，它采用與DBSCoupe和Volante相同的V12發(fā)動(dòng)機。

阿斯頓·馬丁對這輛車(chē)非常著(zhù)急。他們僅用了四個(gè)月的時(shí)間就制造出了原型車(chē)，并在2007年12月11日阿斯頓·馬丁位于沃里克郡蓋登的新設計工作室正式開(kāi)幕時(shí)揭曉。當時(shí)，量產(chǎn)版確實(shí)有可能推出，但還沒(méi)有實(shí)現。尚未批準。它最終以其6.0升V12發(fā)動(dòng)機和510馬力、從零到英雄4.2秒以及190英里/小時(shí)(306公里/小時(shí))的最高時(shí)速進(jìn)入市場(chǎng)。

2011阿斯頓·馬丁DB9轎跑車(chē)

接下來(lái)是2011年款阿斯頓·馬丁DB9Coupe，里程表上顯示的里程僅為129公里(80英里)。這是該公司第一款在蓋登新裝配線(xiàn)上下線(xiàn)的車(chē)型，由IanCallum在HenrikFisker的幫助下設計。

5.9升48氣門(mén)V12發(fā)動(dòng)機讓這個(gè)嬰兒動(dòng)起來(lái)。它可產(chǎn)生470馬力，就像DB7Vantage中使用的那樣，最高時(shí)速可達190英里/小時(shí)(306公里/小時(shí))，從0加速到60英里/小時(shí)只需4.8秒。

阿斯頓·馬丁V8VantageCoupe和Roadster

然后是阿斯頓·馬丁V8VantageCoupe和Roaster。從外表上看，我們可以看出他們在路上的經(jīng)驗更豐富。不是!我們只是像其他人一樣讀取他們倆的里程表。因此，Coupe的行駛里程長(cháng)達342公里(212英里)，而Roadster的行駛里程為379公里(236英里)。

他們的4.0升V8發(fā)動(dòng)機帶來(lái)380馬力，在5.0秒內從0加速到62英里/小時(shí)(0-100公里/小時(shí))，最高時(shí)速為281公里/小時(shí)(175英里/小時(shí))。

阿斯頓·馬丁DB9Volante

阿斯頓·馬丁DB9Volante十多年來(lái)僅行駛了113公里(70英里)，看起來(lái)就像剛剛下線(xiàn)。就像它的前身DB7一樣，它是由IanCallum設計，而HenrikFisker負責最后的潤色。

鋁/復合材料車(chē)身采用自沖鉚釘和粘合劑自動(dòng)組裝而成，比DB7輕約25%?，F在，它就像它的橙色兄弟姐妹一樣毫無(wú)保留地出現在比利時(shí)的拍賣(mài)會(huì )上。

阿斯頓·馬丁·拉皮德

阿斯頓·馬丁Rapide看起來(lái)確實(shí)像個(gè)青少年。里程表上顯示的里程數只有130公里(81英里)，從駛入工廠(chǎng)大門(mén)的那一刻起，它就只有一個(gè)車(chē)主，它被宣傳為極其精致、行駛平穩的豪華車(chē)，一旦駕駛員按下按鈕，它就會(huì )變成一輛完全不同的汽車(chē)。運動(dòng)按鈕。

早在2010年代，它就被稱(chēng)為“世界上最優(yōu)雅的四門(mén)跑車(chē)”。

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