馬自達澳大利亞(和)是第一個(gè)宣布2024年馬自達Miata更新的國家，而且更新量相當大。雖然這些升級都不能保證在美國推出，但我們不能認為馬自達美國錯過(guò)了所有以賽道為中心的新技術(shù)，品牌表示，這些技術(shù)帶來(lái)了迄今為止最令人興奮的Miata駕駛體驗。這些都是大話(huà)，因為那里有一些非常標志性的Miatas。

2024款車(chē)型最重要的新增功能是新的DSC賽道駕駛模式和新設計的非對稱(chēng)限滑差速器(非對稱(chēng)LSD)。這些新功能僅適用于配備六速手動(dòng)變速箱的車(chē)型。

DSCTrack僅適用于旗艦車(chē)型，它可以幫助您在賽道日享受側向樂(lè )趣，而無(wú)需將汽車(chē)撞到輪胎墻上。NA、NB和NC的司機現在都羨慕不已?；旧?，DSCTrack僅在檢測到不再受控制的旋轉滑動(dòng)時(shí)才會(huì )進(jìn)行干擾。不過(guò)，馬自達表示，駕駛員仍然擁有最終控制權。

非對稱(chēng)LSD根據駕駛員的輸入改變差速器上的滑動(dòng)限制力，從而在轉彎時(shí)保持車(chē)輛穩定。馬自達還增加了輕量化凸輪機構，減速側和加速側的凸輪角度設置不同，使其能夠優(yōu)化制動(dòng)或給豆子時(shí)的力量限制。

馬自達表示，加強減速時(shí)的防滑限制力將顯著(zhù)提高制動(dòng)入彎時(shí)的穩定性?，F在，我們大多數人都知道在入彎時(shí)剎車(chē)是一個(gè)壞主意，所以這個(gè)系統基本上會(huì )讓即使是笨手笨腳的司機看起來(lái)像駕駛之神。

這種力量已經(jīng)融入到汽車(chē)中，并考慮了發(fā)動(dòng)機、懸架和輪胎行為等部件，因此即使是經(jīng)驗豐富的駕駛員也可以享受一輛據說(shuō)反應更靈敏、更適合在城鎮和鄉村道路上駕駛的汽車(chē)。

馬自達還對油門(mén)踏板、轉向和發(fā)動(dòng)機聲音進(jìn)行了改進(jìn)，報告稱(chēng)它改善了手動(dòng)車(chē)型的油門(mén)響應。Miata已經(jīng)具有令人驚嘆的油門(mén)響應，但這家巨頭表示，它更多的是在踩下油門(mén)和調節速度時(shí)提供自然的感覺(jué)。

所有車(chē)型都將受益于更新的電動(dòng)轉向系統(EPAS)，據說(shuō)該系統更加靈活和精確。它還聲稱(chēng)可以提供與路面更緊密的感覺(jué)。以前的系統很好，但遠不如保時(shí)捷的EPAS系統那么出色。我們迫不及待地想感受它帶來(lái)的改變有多大。

動(dòng)力仍然由相同的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機轉速快樂(lè )發(fā)動(dòng)機提供，產(chǎn)生181馬力和151磅英尺。發(fā)動(dòng)機的聲音現在直接傳入駕駛室，帶來(lái)更多聽(tīng)覺(jué)享受。

在內部，有一個(gè)新的8.8英寸觸摸屏顯示器，帶有更新的MazdaConnect軟件。馬自達還提到了新的棕褐色Nappa皮革內飾，采用雙縫線(xiàn)覆蓋座椅和儀表板。它僅適用于頂級規格型號，可與黑色車(chē)頂組合訂購。還有新的車(chē)輪選項。

該車(chē)現在還配備了集成到LED日間行車(chē)燈中的LED頭燈。尾燈也是LED燈，將老化但仍然卓越的跑車(chē)帶入了一個(gè)新時(shí)代。我們仍然認為它看起來(lái)很史詩(shī)，這主要歸功于馬自達主導的汽車(chē)設計。

更新后的汽車(chē)將提供雪花白珍珠云母色、鋯石砂金屬色、深晶藍云母色、魂紅水晶金屬色、機灰色金屬色和墨黑色云母色。該系列中添加了一種名為AeroGreyMetallic的新顏色。

馬自達美國公司尚未確認這款更新后的車(chē)型是否會(huì )在美國上市，或者何時(shí)上市。根據馬自達的新聞稿，澳大利亞和的交付計劃于2024年第一季度進(jìn)行。

由于馬自達僅在廣島生產(chǎn)Miata，因此所有這些功能都將包含在美國車(chē)型中是有道理的。Miata車(chē)主是一群忠誠的人，他們不會(huì )善意地接受一輛比世界其他地方的車(chē)便宜的車(chē)。

澳大利亞人和人已經(jīng)厭倦了更新后的車(chē)型后，2024款車(chē)型可能會(huì )在2024年晚些時(shí)候抵達美國。

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