自從我們上次討論底特律三巨頭中最古老、最重要、最受歡迎的品牌之一以來(lái)，已經(jīng)有很長(cháng)一段時(shí)間了

當然，這不是福特，也不是雪佛蘭。前者一直在報道正面消息(例如S650福特野馬終于上市或新款2024F-150LightningFlash)和負面消息-例如NHTSA最近對該公司發(fā)動(dòng)機進(jìn)行的調查。

后者也受到自身問(wèn)題的困擾，例如最近有關(guān)克爾維特價(jià)格上漲的報道、等待零件的克爾維特Z06的大型停車(chē)場(chǎng)，或者他們打算比預期更早結束2024年科邁羅的生產(chǎn)。至于他們的電動(dòng)汽車(chē)革命，雪佛蘭索羅德電動(dòng)汽車(chē)(4WT版本)也正在進(jìn)行各種酷炫的測試。

無(wú)論如何，回到克萊斯勒，你猜對了對于這個(gè)曾經(jīng)與福特和雪佛蘭正面競爭的品牌，我們沒(méi)有太多可以討論的。他們正在慢慢消亡，只有Pacifica和Pacifica插電式混合動(dòng)力小型貨車(chē)，加上仍在提供的克萊斯勒300轎車(chē)-Stellantis希望克萊斯勒為電動(dòng)汽車(chē)大天使。盡管如此，他們并沒(méi)有以任何方式加快這一進(jìn)程。

所以，也許粉絲們應該讓這種精神永存。很高興他們中的一些人決定為克萊斯勒做點(diǎn)什么——無(wú)論是在現實(shí)世界還是數字汽車(chē)內容創(chuàng )作者的想象力領(lǐng)域。馬克·史密斯(MarkSmith)登場(chǎng)，他是SmythKitCars、FactoryFiveRacing和LocalMotors等公司的創(chuàng )始人和聯(lián)合創(chuàng )始人。

更具體地說(shuō)，讓我們討論一下SmythKitCars，該公司致力于為全國各地的DIY汽車(chē)制造商提供汽車(chē)到卡車(chē)的改裝套件。目前，他們提供了新大眾甲殼蟲(chóng)、捷達和高爾夫、吉普車(chē)、斯巴魯翼豹以及奧迪A4/S4的藍圖。然而，他們最著(zhù)名的套件圍繞2005-2020款DodgeCharger改裝套件，該套件將肌肉轎車(chē)變成了活潑的Ute(轎跑車(chē))，無(wú)論有或沒(méi)有寬體。

馬克最近一直在考慮擴大陣容，他的一位朋友感受到了確保道奇ChargerUte不是唯一的現代美國轎跑車(chē)的氛圍。這個(gè)朋友正是奧斯卡·巴爾加斯(OscarVargas)，一位更廣為人知的虛擬藝術(shù)家，名字是wb.artist20在社交媒體上，他們繼續夢(mèng)想著(zhù)汽車(chē)產(chǎn)品，如果你來(lái)自德克薩斯州，那么感覺(jué)很棒。

因此，在想象出一輛基于凱迪拉克凱雷德的TrillBurgers餐車(chē)(您需要看看它的古怪布局;它嵌入在下面的第二個(gè))之類(lèi)的東西之后，他立即聽(tīng)到了馬克希望有一天看到克萊斯勒300從轎車(chē)獲得改裝套件的風(fēng)聲。轎跑車(chē)實(shí)用程序(Ute)。當然，他也預見(jiàn)到了潛在的結果-我們相信他知道這些東西，因為Oscar目前正在DIY將他的DodgeChargerSRTHellcatWidebody打造為“ProjectRampage”。

回到克萊斯勒300Ute，與往常一樣，視覺(jué)效果有點(diǎn)夸張——前轎車(chē)看起來(lái)充滿(mǎn)活力，網(wǎng)狀格柵、更寬的門(mén)檻，以及擴大的擋泥板耀斑造成的良好寬體氛圍。至于拾音器轉換，現在床區有足夠的空間容納很多東西-包括幻想世界中的戶(hù)外派對，因為揚聲器設置在負載托架的兩側。很酷，對吧?

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