豐田的GazooRacing部門(mén)剛剛推出了一款出人意料的普銳斯混合動(dòng)力車(chē)，其靈感來(lái)自著(zhù)名的勒芒24小時(shí)耐力賽，該賽事本周將慶祝其一百周年。

這款令人敬畏的作品被稱(chēng)為普銳斯24小時(shí)勒芒百年紀念GR版，散發(fā)著(zhù)統治的光環(huán)，借鑒了過(guò)去兩年勒芒比賽冠軍豐田GR010混合動(dòng)力超級跑車(chē)的靈感。

普銳斯GR版充滿(mǎn)了以賽道為中心的風(fēng)格，擁有一系列迷人的外觀(guān)增強功能。它的外觀(guān)經(jīng)過(guò)了激進(jìn)的車(chē)身套件的改造，包括重新設計的前保險杠，裝飾有賽車(chē)風(fēng)格的多頭燈，側面有更大的蜂窩狀進(jìn)氣口。不僅如此，前端還自豪地展示了一個(gè)突出的分流器、一對鴨翼和一個(gè)輕質(zhì)碳纖維發(fā)動(dòng)機蓋。

其黑色擋泥板、側門(mén)檻延伸件和引人注目的“RacingHybrid”貼花散發(fā)出一種使命感。在后部，普銳斯繼承了受耐力賽車(chē)領(lǐng)域啟發(fā)的固定尾翼、寬擴散器和后擋泥板延伸件。

這款引人注目的PriusGR版是紀念勒芒勝利特別展覽的一部分。該展覽由馬自達(1991年憑借轉子發(fā)動(dòng)機787B成為該賽事的首位冠軍)和藝術(shù)家MasahitoSoda合作制作，探索了未來(lái)賽車(chē)運動(dòng)的多種碳中和解決方案。

這些解決方案包括電氣化、氫能和可持續內燃機(ICE)燃料，所有這些都為邁向綠色未來(lái)鋪平了道路。

這款混合動(dòng)力概念車(chē)配備了新鑄造的18英寸合金輪轂，并采用235/50R18米其林PilotSport4S輪胎，采用“寬輪距”懸架設置，以提升其操控能力。雖然豐田GazooRacing尚未透露對普銳斯混合動(dòng)力系統的任何修改，但他們自信地斷言，這一迷人的概念可提供出色的駕駛性能，部分歸功于受TGR的GR010HYBRID啟發(fā)的獨特車(chē)輪和性能空氣動(dòng)力學(xué)組件，在國際汽聯(lián)世界耐力錦標賽中不容忽視。

勒芒展覽由國家旅游局(JNTO)與馬自達和豐田GazooRacing合作舉辦，是展示汽車(chē)制造商源自賽車(chē)運動(dòng)的技術(shù)的平臺。該展覽在漫畫(huà)家曾田正仁的藝術(shù)創(chuàng )作下，旨在傳達通過(guò)電氣化、氫能和碳中和燃料實(shí)現碳中和社會(huì )的共同目標。

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