ACCobra憑借487kW機械增壓V8
最初的ACCobra由卡羅爾·謝爾比(CarrollShelby)制造,作為雪佛蘭克爾維特(Corvette)的對手,它是一款輕型公路比賽兩座車(chē),其傳統至今仍然存在。ACCars現已推出2023款ACCobraGTRoadster。

為了紀念原版ACCobra的傳統,它保留了強勁的5.0升CoyoteV8發(fā)動(dòng)機,為這款重1,450公斤的跑車(chē)提供了487kW的功率輸出和高達780Nm的扭矩,這有助于其3.4秒0-100公里/小時(shí)沖刺時(shí)間。ACCobraGTRoadster可以配備可選的增壓器和進(jìn)氣冷卻套件,這可能是過(guò)度放縱的一個(gè)例子。但不得不說(shuō)的是,雖然最新的Cobra版本達到了之前型號的性能標準,但這無(wú)疑是迄今為止技術(shù)最先進(jìn)、用戶(hù)友好的版本。
這款Cobras車(chē)型也比CobraMkVI更寬,車(chē)身也稍長(cháng),與汽車(chē)的碳纖維露營(yíng)車(chē)輕質(zhì)車(chē)架和出色的重量分布相結合,有助于大幅提高操控性和敏捷性。
其動(dòng)力強勁的V8發(fā)動(dòng)機是ACCobraGTRoadster全新動(dòng)力系統的關(guān)鍵角色之一。與豐富的“GoFast”硬件相伴的是穩定控制和ABS等無(wú)數駕駛輔助功能,帶來(lái)更加人性化的駕駛體驗。這款兩座跑車(chē)標配限滑差速器,但客戶(hù)也可以選擇托森LSD。
堅固的動(dòng)力裝置配備六速手動(dòng)變速箱,然而,ACCobraGTRoadster提供自動(dòng)變速箱配置,它采用十速自動(dòng)變速箱,在駕駛室內引入安裝在方向盤(pán)上的換檔器。至于內飾,它的特點(diǎn)是10.25英寸觸摸屏等元素,位于主儀表組下方,旁邊還有模擬表盤(pán)和儀表,讓人想起昔日的Cobras。座椅采用優(yōu)質(zhì)皮革和強調縫線(xiàn)裝飾,與馬鞍包門(mén)卡的顏色相協(xié)調。
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