最初的ACCobra由卡羅爾·謝爾比(CarrollShelby)制造，作為雪佛蘭克爾維特(Corvette)的對手，它是一款輕型公路比賽兩座車(chē)，其傳統至今仍然存在。ACCars現已推出2023款ACCobraGTRoadster。

為了紀念原版ACCobra的傳統，它保留了強勁的5.0升CoyoteV8發(fā)動(dòng)機，為這款重1,450公斤的跑車(chē)提供了487kW的功率輸出和高達780Nm的扭矩，這有助于其3.4秒0-100公里/小時(shí)沖刺時(shí)間。ACCobraGTRoadster可以配備可選的增壓器和進(jìn)氣冷卻套件，這可能是過(guò)度放縱的一個(gè)例子。但不得不說(shuō)的是，雖然最新的Cobra版本達到了之前型號的性能標準，但這無(wú)疑是迄今為止技術(shù)最先進(jìn)、用戶(hù)友好的版本。

這款Cobras車(chē)型也比CobraMkVI更寬，車(chē)身也稍長(cháng)，與汽車(chē)的碳纖維露營(yíng)車(chē)輕質(zhì)車(chē)架和出色的重量分布相結合，有助于大幅提高操控性和敏捷性。

其動(dòng)力強勁的V8發(fā)動(dòng)機是ACCobraGTRoadster全新動(dòng)力系統的關(guān)鍵角色之一。與豐富的“GoFast”硬件相伴的是穩定控制和ABS等無(wú)數駕駛輔助功能，帶來(lái)更加人性化的駕駛體驗。這款兩座跑車(chē)標配限滑差速器，但客戶(hù)也可以選擇托森LSD。

堅固的動(dòng)力裝置配備六速手動(dòng)變速箱，然而，ACCobraGTRoadster提供自動(dòng)變速箱配置，它采用十速自動(dòng)變速箱，在駕駛室內引入安裝在方向盤(pán)上的換檔器。至于內飾，它的特點(diǎn)是10.25英寸觸摸屏等元素，位于主儀表組下方，旁邊還有模擬表盤(pán)和儀表，讓人想起昔日的Cobras。座椅采用優(yōu)質(zhì)皮革和強調縫線(xiàn)裝飾，與馬鞍包門(mén)卡的顏色相協(xié)調。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！