發(fā)表：世界標準時(shí)間2023年10月23日17:04•經(jīng)過(guò)：米爾恰·帕奈特米爾恰·帕奈特(MirceaPanait)個(gè)人資料照片

最初的GT內部稱(chēng)為190系列，于2014年推出，并于2015年推出兩種款式。較小的發(fā)動(dòng)機可輸出462馬力和600牛米，這意味著(zhù)456馬力和443磅英尺。

對于一輛擁有近10年歷史的運動(dòng)型豪華旅行車(chē)來(lái)說(shuō)，這還算不錯，但考慮到隱藏在引擎蓋下的手工打造的V8發(fā)動(dòng)機，這并不算令人印象深刻。梅賽德斯-AMG的員工將其稱(chēng)為M178，第一代GT是這款4.0升發(fā)動(dòng)機的唯一應用。第二代使用M177，它是濕式油底殼設計，而不是190的干式油底殼潤滑系統。

圖為德國跑道上的黑色圖片，第一代GT的入門(mén)級規格與保時(shí)捷911CarreraGTS相結合。我們再一次面對的是雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，而不是自然吸氣的動(dòng)力塔。這款水平對置六缸發(fā)動(dòng)機的3.0升排量具有強大的沖擊力，即480馬力和570牛米的扭矩(這意味著(zhù)473馬力和420磅英尺)。

值得注意的是，GT在更廣泛的發(fā)動(dòng)機轉速范圍內(每分鐘1,600至5,000轉，每分鐘2,300至5,000轉)更早地產(chǎn)生最大功率(每分鐘6,000轉與6,500轉)和峰值扭矩。在整備質(zhì)量方面也存在很大差異。

官方數字為1,545公斤和1,615公斤，按英制計算約為3,400磅和3,560磅。不過(guò)，下面視頻中的白色911CarreraGTS確實(shí)有一點(diǎn)優(yōu)勢，因為后軸上懸掛著(zhù)相當大的重量。換句話(huà)說(shuō)，“豬”在挖掘時(shí)加速得更好一些。

好多少?加速到100公里/小時(shí)(62英里/小時(shí))所需時(shí)間為3.8秒，而第一場(chǎng)比賽為3.9秒，第二場(chǎng)比賽為3.6秒，而第二場(chǎng)比賽為3.8秒。就四分之一英里的成績(jì)而言，911CarreraGTS憑借Affalterbach的專(zhuān)業(yè)知識，在這輛V8動(dòng)力猛獸面前占據了主導地位，其成績(jì)?yōu)?1.35秒，比11.39秒高。

GT最初基于專(zhuān)用平臺，從兩座設計演變?yōu)?92系列的2+2運動(dòng)旅行車(chē)。GT現在與SL配對，由于V8驅動(dòng)的55和63版本采用了4MATIC+全輪驅動(dòng)，因此GT比以往任何時(shí)候都重。SL43配備后輪驅動(dòng)，并且令人震驚的是AMG組裝的2.0升渦輪四缸發(fā)動(dòng)機。

2024年款Mercedes-AMGGT的重量為1,970公斤(4,343磅)，相當胖。如果您對駕駛體驗比直接的性能數據更感興趣，那么保時(shí)捷長(cháng)期運行的Neunelfer就是您的最佳選擇。

911還提供全輪驅動(dòng)，有多種版本，可以滿(mǎn)足每個(gè)人對跑車(chē)的品味。您想要雙渦輪水平對置發(fā)動(dòng)機的手冊嗎?認為完成了!一個(gè)自然吸氣的拳擊手和變速桿?保時(shí)捷也能做到!911憑借TurboS進(jìn)一步挑戰超級跑車(chē)類(lèi)型的巔峰，從零加速到每小時(shí)60英里(97公里/小時(shí))僅需2.6秒。

不久之后，992系列將獲得一些混合動(dòng)力輔助，以提高燃油經(jīng)濟性數據和整體性能。梅賽德斯-AMG也沒(méi)有袖手旁觀(guān)，GT將于明年推出插電式混合動(dòng)力車(chē)型。頂級規格預計將輸出831馬力的總功率。

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