一款輕量級的豐田Starlet在80年代以緊湊、簡(jiǎn)陋的經(jīng)濟型轎車(chē)而聞名，如今已經(jīng)經(jīng)歷了巨大的轉變。這款小型汽車(chē)曾于1981年至1984年間出現在美國道路上，它是現已停產(chǎn)的豐田Yaris的前身，現在由JDTuningMotorsports提供，即將征服直線(xiàn)加速賽。

Starlet的輕質(zhì)結構和緊湊的尺寸(大約是三菱Mirage的大小)使其成為飆車(chē)改裝的完美候選者。但這些齒輪狂人并不滿(mǎn)足于僅僅更換基本的發(fā)動(dòng)機。

他們全力以赴，投入了渦輪增壓馬自達13B轉子發(fā)動(dòng)機，整天吃哈瓦那。

我們先來(lái)談?wù)勥@個(gè)13B的野獸。這個(gè)動(dòng)力裝置是未來(lái)所有馬自達轉子發(fā)動(dòng)機的支柱，并在三十多年來(lái)馬自達的產(chǎn)品陣容中扮演著(zhù)主角。

在美國，13B從70年代中期到90年代曾名聲大噪，為RX-3和RX-7等車(chē)型增光添彩。但當這些瘋狂的科學(xué)家將其放入Starlet中時(shí)，他們釋放了緊湊型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的Kraken。

在測功機上，JDTuningMotorsports團隊首先決定謹慎行事，在低增壓設置下運行13B。即使戴著(zhù)小羊皮手套，這顆火熱的心臟也能在后輪產(chǎn)生雷鳴般的975馬力。

在第二輪中，他們加大了推動(dòng)力，這個(gè)不起眼的小明星變成了一條噴火龍。發(fā)動(dòng)機在車(chē)輪上產(chǎn)生1,072馬力，足以讓坐在Charger中的DomToretto臉紅。

然而，當小明星在拖帶上大展身手時(shí)，它遇到了一點(diǎn)小問(wèn)題。離合器出現問(wèn)題導致賽車(chē)在起跑線(xiàn)上以腹部爬行，讓車(chē)手失望地踢腿尖叫。

不幸的是，問(wèn)題并沒(méi)有就此結束。過(guò)于急切的牽引力控制設置決定破壞派對，切斷動(dòng)力，讓Starlet感覺(jué)像是在拖曳一個(gè)錨。

最重要的是，當牽引力控制問(wèn)題解決后，當這頭小野獸發(fā)射時(shí)，就像試圖馴服一匹野生野馬。

最終，由于引擎蓋下的這些小妖怪，我們沒(méi)有目睹小明星的全部四分之一英里榮耀。但我們確實(shí)見(jiàn)證了一款傳奇拖拽汽車(chē)的誕生，它敢于將豐田Starlet的低調外觀(guān)與馬自達轉子發(fā)動(dòng)機的火熱精神相結合。JDTuningMotorsports應該能夠在下一個(gè)賽道日將其調至完美。

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