在20世紀60年代房車(chē)和露營(yíng)車(chē)熱潮期間，美國汽車(chē)制造商開(kāi)始為皮卡車(chē)和貨車(chē)提供改裝解決方案。但如果您喜歡20世紀50年代的多功能車(chē)，那么您將很難找到露營(yíng)車(chē)，除非您偶然發(fā)現了售后改裝車(chē)。這輛1957年福特F-100是少數采用RV設計的第三代F系列廂式貨車(chē)之一。

不，這不是工廠(chǎng)模型，但其構建與FoMoCo有點(diǎn)相關(guān)，因為它是由為該公司工作的一名工程師組裝的。這輛貨車(chē)在20世紀70年代的某個(gè)時(shí)候被改裝成露營(yíng)車(chē)，據說(shuō)敞篷車(chē)來(lái)自一輛大眾Westfalia。但額外的凈空高度并不是這款廂式貨車(chē)所能提供的唯一功能。

雖然它遠不及成熟的房車(chē)那么寬敞，但這款小型露營(yíng)車(chē)擁有在荒野中度過(guò)幾天所需的所有便利設施。它有銅質(zhì)臺面、迷你冰箱、兩個(gè)燃燒器的炊具和一個(gè)帶有十六加侖淡水供應的水槽。由于安裝在窗戶(hù)上，甚至還有空調。

雖然看起來(lái)很擁擠，但廂式貨車(chē)提供了充足的儲藏空間。沙發(fā)下方有可存放長(cháng)物品的空間，設備外側后部有兩個(gè)帶門(mén)的儲物箱(原主人建造)。哦，長(cháng)凳可以折疊成一張兩人床。

該貨車(chē)的照明也相當現代，由12伏和110伏的燈具提供。還有一個(gè)12伏水泵和一個(gè)藍色LED燈帶。舊地毯被更耐用的乙烯基木地板取代。改裝后的Westfalia車(chē)頂不像大眾巴士那樣包括睡眠區，但它可以正常工作，并且配備了新的橡膠密封件。

駕駛室也得到了相當高雅的升級?，F在它配備了來(lái)自20世紀60年代中期的福特雷鳥(niǎo)(FordThunderbird)的皮革桶形座椅，儀表板上還增加了一些儀表。該卡車(chē)在20世紀70年代還配備了巡航控制系統和空調，并且這兩個(gè)系統仍然運行良好。

就外觀(guān)而言，F-100看起來(lái)更像是幸存者，而不是完全修復的經(jīng)典。銅漆遠非完美，但卡車(chē)沒(méi)有生銹，車(chē)身面板筆直。與貨車(chē)的其他部分相比，白色的保險杠和車(chē)輪看起來(lái)很新鮮。

F-100從配備兩筒化油器的289立方英寸(4.7升)V8發(fā)動(dòng)機中汲取動(dòng)力。不用說(shuō)，磨機并不是卡車(chē)的原創(chuàng )，因為第三代F系列可配備完全不同的裝置。該系列包括223立方英寸(3.7升)直列六缸發(fā)動(dòng)機以及272立方英寸和292立方英寸(4.5升和4.8升)Y型缸體V8發(fā)動(dòng)機。

據報道，該發(fā)動(dòng)機與C4自動(dòng)變速箱相匹配，運行強勁且沒(méi)有泄漏。動(dòng)力裝置并不是傳動(dòng)系統部門(mén)的唯一升級。該貨車(chē)還配備了新的動(dòng)力轉向系統、前盤(pán)式制動(dòng)器和帶雙電風(fēng)扇的重建散熱器。它還配備了新的雙電池來(lái)啟動(dòng)V8發(fā)動(dòng)機并運行露營(yíng)車(chē)部分。

總而言之，這個(gè)構建證明您不需要大型卡車(chē)來(lái)露營(yíng)。當然，它有點(diǎn)局促，在里面呆上幾天可能會(huì )感到不舒服，但它似乎是周末度假的完美裝備。它也是一款相當獨特的露營(yíng)車(chē)，因為20世紀50年代的福特改裝車(chē)很少見(jiàn)。我喜歡早期第三代F系列卡車(chē)的設計。

如果您想露營(yíng)，這輛廂式貨車(chē)目前正在密歇根州韋蘭進(jìn)行拍賣(mài)。競標價(jià)為18,800美元，距離競價(jià)還有三天，且儲備金仍然存在。

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