這款240旅行車(chē)是沃爾沃歷史上的四四方方的一部分，最初配備了動(dòng)力不足但可靠的動(dòng)力裝置。然而，專(zhuān)題視頻中的DL升級為配備大型渦輪增壓器的5.3升卡車(chē)發(fā)動(dòng)機。

這輛旅行車(chē)是一位來(lái)自佐治亞州的紳士擁有的1989年車(chē)型，看起來(lái)相當低調。唯一表明Hi-Po臥鋪車(chē)的部件是后面的Hoosier輪胎，其尺寸高達26x11.5英寸。仔細觀(guān)察，您會(huì )進(jìn)一步注意到240的骨料排氣尖端焊接到實(shí)際排氣裝置上。

后輪驅動(dòng)的沃爾沃車(chē)輪可輸出860馬力，車(chē)主坐在方向盤(pán)上時(shí)重量約為3,300磅(1,497公斤)。家庭尺寸的240配有Tremec提供的手冊，配有5.3和完全原廠(chǎng)的底端。車(chē)主Caleb沒(méi)有提及我們正在處理的第四代小缸體，盡管我們知道它是帶有鐵缸體的渦輪V8發(fā)動(dòng)機。

沃爾沃雖然到處都有些生銹，但它必須在一臺配備雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(位于駕駛員底部正后方)的較新機器上證明自己。邁凱倫570SSpider登場(chǎng)，車(chē)主聲稱(chēng)其曲柄可輸出570至580馬力。眾所周知，邁凱倫低估了其量產(chǎn)車(chē)，但在沒(méi)有對測功機進(jìn)行任何確認的情況下，這款570SSpider的功率恰好為570公制馬力(或562馬力)。

Macca的扭矩不如沃爾沃，不含駕駛員的重量為3,314磅(1,503公斤)。圖片中使用倍耐力橡膠，沃金的后輪驅動(dòng)超級跑車(chē)比240具有很大的優(yōu)勢，該優(yōu)勢是雙離合器品種的快速換檔變速箱。發(fā)射控制也需要強調，不出所料，570SSpider從挖掘中就確立了對240的統治地位。

另一方面，這輛英國超級跑車(chē)沒(méi)有機會(huì )翻滾。Hoonigan的人們決定將速度定為40英里/小時(shí)，即按公制計算為64公里/小時(shí)。盡管240一開(kāi)始有點(diǎn)松動(dòng)，但它很快就掛上了，然后比Macca更用力地拉到了終點(diǎn)線(xiàn)。

Caleb和570SSpider車(chē)主JR兩次從翻滾中開(kāi)始比賽，看看第一次翻滾是否是僥幸，令JR驚訝的是，邁凱輪再次失敗?？紤]到240與570S的空氣動(dòng)力學(xué)性能以及從起點(diǎn)到終點(diǎn)1,000英尺(305米)的距離，看到一輛已有30年歷史的沃爾沃僅以大約兩倍車(chē)長(cháng)獲勝，更令人印象深刻。

不幸的是，對于240名愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，現代的沃爾沃旅行車(chē)已經(jīng)完全不同了。我們還必須記住，由于跨界車(chē)需求的不斷增長(cháng)，V60和V90在最近的未來(lái)都將走上渡渡鳥(niǎo)的道路。沃爾沃還轉向電動(dòng)推進(jìn)，這對內燃機、混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)不利，沃爾沃汽車(chē)的目標是在本世紀末轉向全電動(dòng)。

在邁凱倫，720S取代750S標志著(zhù)純內燃系列生產(chǎn)邁凱倫車(chē)輛終結的開(kāi)始。750S中的750顯然代表750ps，意思是740馬力。750S僅需2.7秒即可加速至60英里/小時(shí)(97公里/小時(shí))，Coupe起價(jià)為324,000美元，Spider起價(jià)為345,000美元。

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