本田思域TypeR飆車(chē)豐田GR卡羅拉14.8秒結束
在不久的將來(lái),豐田GR卡羅拉將成為緊湊型熱門(mén)掀背車(chē)領(lǐng)域的獨特代表。隨著(zhù)大眾高爾夫R明年取消手動(dòng)變速箱,這款車(chē)型將仍然是唯一一款具有良好變速桿的量產(chǎn)全輪驅動(dòng)緊湊型掀背車(chē)。

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人們還可以進(jìn)一步說(shuō),由于上述特點(diǎn)與其三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機的結合,豐田卡羅拉GR是完全獨一無(wú)二的。不過(guò),這不是您常見(jiàn)的經(jīng)濟型三罐車(chē),因為這家汽車(chē)制造商開(kāi)發(fā)的G16E-GTS注重性能。GRCorollaMorizo??版
與GRYaris共用,但未在美國市場(chǎng)銷(xiāo)售,該1.6升發(fā)動(dòng)機可產(chǎn)生高達300馬力和295磅英尺(400牛米)的扭矩。不過(guò),下面視頻中的黑色GRCorolla并不是Morizo??,這意味著(zhù)它的動(dòng)力和扭轉性能有所下降。該品種的這一特殊示例是為南非市場(chǎng)生產(chǎn)的,GRCorolla在每分鐘6,500轉時(shí)的額定功率為221kW,每分鐘3,000至5,550轉時(shí)的額定功率為370Nm。上述數字轉換為296馬力和273磅英尺。GRCorolla比旁邊的白色CivicTypeR重約20公斤(44磅),由于其巧妙的全輪驅動(dòng)系統,GRCorolla從起步時(shí)就比本田有一點(diǎn)優(yōu)勢。根據設計,GR-FOURAWD將60%的可用扭矩分配給前輪,40%分配給后輪。在運動(dòng)模式下,該值分別為30%和70%。盡管本田的平臺與全輪驅動(dòng)兼容,但FL5卻專(zhuān)門(mén)作為前輪驅動(dòng)掀背車(chē)推出。
CivicTypeR配備四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機和六速手動(dòng)變速箱,在每分鐘6,500轉時(shí)可輸出235kW的功率,在每分鐘2,500至4,500轉時(shí)可輸出420Nm的扭矩。換句話(huà)說(shuō),它開(kāi)發(fā)了與GRC相同發(fā)動(dòng)機轉速的315小馬,并且比GRC更早開(kāi)發(fā)了310磅英尺。
照片攝于Gerotek車(chē)輛測試設施,雅各布·莫什科亞(JacobMoshokoa)駕駛“Yota”,阿什利·奧德菲爾德(AshleyOldfield)駕駛本田,這兩位參賽者至少參加了3次超過(guò)400米(即四分之一英里短2.3米)的比賽。GRC在14.93秒內贏(yíng)得了第一輪比賽,而FL5則為14.95秒,之后CivicTypeR以14.82秒的成績(jì)占據了主導地位,而較重的汽車(chē)則為15.06秒。
第三場(chǎng)也是最后一場(chǎng)比賽是所有比賽中最接近的一場(chǎng),GRCorolla和CivicTypeR在四分之一英里中的成績(jì)分別為14.86和14.87。Cars.co.za的Jacob和Ashley還以30公里/小時(shí)的速度對五門(mén)掀背車(chē)進(jìn)行了測試,這種情況顯然對本田有利。即便如此,它也非常接近,前驅CivicTypeR的計時(shí)設備讀數為13.26,全爪驅動(dòng)GRC的計時(shí)設備讀數為13.34。
截至發(fā)稿時(shí),一輛全新思域TypeR在南非的售價(jià)至少為999,900蘭特,按當前匯率折算為53,040美元。GRCorolla有兩種款式(Core和Circuit),價(jià)格范圍為841,000至902,400蘭特(按當前匯率計算為44,610至47,865自由鷹)。
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