如果您從內燃機汽車(chē)轉向電動(dòng)汽車(chē)，冬天可能會(huì )帶來(lái)一些驚喜。續航里程、充電和電池健康狀況都會(huì )受到寒冷天氣的影響，因此在冬季駕駛您的新電動(dòng)汽車(chē)需要對您的日常工作進(jìn)行一些調整，并進(jìn)行一些額外的規劃，特別是如果您想要進(jìn)行需要充電的長(cháng)途旅行一路上。

保持電池組盡可能接近最佳溫度是在冬季充分利用電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵，根據汽車(chē)的不同，您有多種選擇來(lái)實(shí)現這一目標。大多數現代電動(dòng)汽車(chē)都可以調節電池組溫度，您需要了解這種熱管理的工作原理以及如何最好地使用它。

話(huà)雖如此，寒冷的氣溫可能并不像您聽(tīng)說(shuō)的那樣對您的電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)是一場(chǎng)災難。請繼續閱讀以了解有關(guān)如何應對這種情況的更多信息。

在寒冷的氣溫下，續航里程會(huì )受到很大影響，并且在某些極端情況下，電動(dòng)汽車(chē)的續航里程并不一定要接近冰凍，才會(huì )下降 30% 或更多。這是由于電池組電阻增加造成的。這反過(guò)來(lái)又會(huì )影響整個(gè)電池組的效率和性能。

電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池組的最佳工作溫度范圍大致在 68°F 至 113°F(20°C 至 45°C)之間。因此，如果外部溫度降至約 68°F 以下，您的車(chē)輛將使用部分電力來(lái)提高電池組溫度并將其保持在該溫度。請記住，即使您的電動(dòng)汽車(chē)關(guān)閉，這種情況也會(huì )發(fā)生，因此，如果您在一個(gè)非常寒冷的夜晚將其停在室外并且不插入電源，與在溫和的情況下將其停放在外面相比，您會(huì )看到更顯著(zhù)的續航里程損失溫度。

電池健康初創(chuàng )公司Recurrent Auto對美國 18 款最受歡迎的電動(dòng)車(chē)型組成的 10,000 多輛汽車(chē)進(jìn)行了測試，根據最近提供的數據顯示 ，電動(dòng)汽車(chē)在冰凍溫度下仍能保持 70.3% 的續航里程。

一些車(chē)輛在這方面的表現比平均水平要好得多。例如，奧迪 e-tron 在冬季僅損失了 16% 的續航里程，使其成為該研究中表現最好的車(chē)型。這項研究中最弱的車(chē)型是大眾 ID.4，在這種條件下，其續航里程損失了 46%。

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