您覺(jué)得您的 M5 怎么樣?做得好!這是 Instagram 上這篇文章附帶的數百條評論中最常見(jiàn)的笑話(huà)。事實(shí)上，對于我們的口味來(lái)說(shuō)，它也做得有點(diǎn)太好了。除了出售其中的一部分之外，實(shí)際上沒(méi)有什么可做的了。盡管人們迫切要求購買(mǎi)整輛車(chē)并修復它，但這就是汽車(chē)將會(huì )發(fā)生的情況。這輛 2001 M5 不會(huì )像這樣去任何地方。

寶馬于 1998 年在日內瓦車(chē)展上推出了E39 M5 轎車(chē)，當時(shí)您必須等待車(chē)展才能了解新車(chē)型的外觀(guān)。

E39配備了4.9升DOHC V8發(fā)動(dòng)機，它是第一款配備V8發(fā)動(dòng)機的M5。該發(fā)電廠(chǎng)代號為 S62，在 6,600 rpm 時(shí)輸出 394 馬力(400 公制馬力)，在 3,800 rpm 時(shí)輸出 369 磅英尺(500 牛米)扭矩。紅線(xiàn)始于 7,000 rpm。這些足以讓汽車(chē)在 4.8 秒內從靜止狀態(tài)加速到 60 英里/小時(shí)(97 公里/小時(shí))。

自首次下線(xiàn)已有四分之一個(gè)多世紀以來(lái)，該車(chē)型仍然被貼上完美運動(dòng)轎車(chē)的標簽。有些人仍然認為它是有史以來(lái)最偉大的M5 。它必須是尺寸和功率之間的完美比例。請記住，這絕不是一輛搭載 V8 發(fā)動(dòng)機的輕型車(chē)輛。

它仍然成功地在發(fā)動(dòng)機和六速手動(dòng)變速箱之間取得了完美的平衡。1998 年至 2003 年間生產(chǎn)的所有 M5 中，只有一輛是自動(dòng)變速箱，屬于旅行版。但寶馬從未出售過(guò)它。所有轎車(chē)都是手動(dòng)的。

機艙的人體工程學(xué)設計、所有按鈕和模擬表盤(pán)以及它提供的空間。它可以做的事情同時(shí)看起來(lái)像理想的家庭用車(chē)。一切都以純粹的寶馬風(fēng)格尖叫著(zhù)“經(jīng)典”。

它優(yōu)雅、簡(jiǎn)單、強大。它擁有讓 M 汽車(chē)的鐵桿愛(ài)好者們銘記在心的所有憑證，他們對當今 M 汽車(chē)所配備的眾多技術(shù)感到有點(diǎn)驚訝。

有了所有這些憑證，難怪每隔一段時(shí)間就會(huì )有一輛 BMW E39 M5 以驚人的價(jià)格出售。早在 2021 年 4 月，一輛里程非常低的車(chē)型——3,157 英里(5,081 公里)——售價(jià)為 200,000 美元。

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