現代汽車(chē)即將推出的Ioniq7大型SUV在今年晚些時(shí)候發(fā)布之前已在韓國進(jìn)行了測試。這是我們第一次發(fā)現帶有可量產(chǎn)頭燈和尾燈的電動(dòng)汽車(chē)，它們相當有吸引力。

從后面看，垂直尾燈讓我們想起了現代Staria，這是一款外觀(guān)未來(lái)派的小型貨車(chē)，未在美國銷(xiāo)售。第三個(gè)剎車(chē)燈相當整潔，橫跨車(chē)頂擾流板。四四方方的車(chē)尾還帶有一絲凱迪拉克凱雷德的氣息。

棱角分明的溫室輪廓突出了腰線(xiàn)的微妙角度，為Ioniq7提供了更具肌肉感的外觀(guān)。即使有這些迷彩，Ioniq7看起來(lái)確實(shí)非常漂亮。

通過(guò)韓國汽車(chē)博客進(jìn)行尸檢

在前面，我們可以看到另一個(gè)受Staria啟發(fā)的造型元素，那就是燈條。顯然，這輛車(chē)很容易被認出是Ioniq5的親戚。遺憾的是，我們還不能確定整個(gè)條形是否會(huì )像DRL一樣亮起，但我們懷疑是這樣。這種設計理念也適用于現代Grandeur豪華轎車(chē)，該轎車(chē)也未在美國銷(xiāo)售，并且它也具有與Ioniq7類(lèi)似的下部燈。

很高興看到現代汽車(chē)忠實(shí)于2021年七號概念車(chē)首次預覽的未來(lái)主義設計。我們假設量產(chǎn)版的Ioniq7將會(huì )有所緩和，但正如起亞向我們展示的EV9那樣，有可能成功地將概念車(chē)的線(xiàn)索轉移到公路車(chē)上。

與上圖中也可以看到的EV9一樣，Ioniq7將基于現代的E-GMP架構。

該平臺已經(jīng)成為現代Ioniq5和Ioniq6的基礎。我們預計Ioniq7將采用與EV9相同的傳動(dòng)系統選項，這意味著(zhù)我們可以期待一款具有215馬力和258磅英尺扭矩的單電機基礎型號。還有雙電機衍生產(chǎn)品，功率高達379馬力和516磅英尺。當然，將提供后輪或全輪驅動(dòng)。

電池容量范圍在76.1kWh至99.8kWh之間。我們不要忘記EV9的高性能版本也即將推出，這表明我們有一天可能會(huì )得到Ioniq7N。我們預計它的續航里程數字將與其帶有起亞標志的兄弟車(chē)型相似。

有報道稱(chēng)Genesis將推出一款名為GV90的豪華版本，但預計只有在Ioniq7今年晚些時(shí)候首次亮相時(shí)才會(huì )推出。簡(jiǎn)而言之，Ioniq7值得關(guān)注。

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