Polestar4配置器已在澳大利亞和大多數歐洲國家上線(xiàn)。美國人和加拿大人尚不被允許使用該在線(xiàn)工具。然而，在北美市場(chǎng)正式推出之前，我們可以看到該品牌的定價(jià)策略。從目前的情況來(lái)看，Polestar似乎并沒(méi)有即將成為銷(xiāo)量冠軍。事情是這樣的。

Polestar4的承諾是，它將成為一款比去年最暢銷(xiāo)的特斯拉ModelY更好看、性能更好的跨界SUV。它沒(méi)有后擋風(fēng)玻璃，整體形狀讓我們想起溜背車(chē)，而不是汽車(chē)。帶有拱形后端的小型SUV。不過(guò)，看起來(lái)確實(shí)不錯。我們敢說(shuō)嗎?它甚至看起來(lái)比棱角分明的Cyber??truck更具未來(lái)感。

但在我們深入了解這款電動(dòng)汽車(chē)的全部?jì)热葜?，讓我們先看看英國的價(jià)格。

單電機后輪驅動(dòng)版本的起價(jià)為59,990英鎊(76,008美元)，而雙電機則需要7,000英鎊(8,869美元)的溢價(jià)。前者的WLTP額定續航里程為379英里(610公里)，而后者一次充電可行駛360英里(579公里)。

這不是什么太大的障礙。如果您生活在一個(gè)重視全輪驅動(dòng)的地方，Polestar4的續航里程不會(huì )讓您失望。然而，請記住，WLTP通常比環(huán)境保護局的測試周期樂(lè )觀(guān)20%左右。另外，不要忘記溫度、有效負載和駕駛風(fēng)格會(huì )影響您在充滿(mǎn)電的情況下可以行駛的里程。

兩款“遠程”車(chē)型均配備100kWh電池，全輪驅動(dòng)Polestar4配備離合器，可自動(dòng)分離前置電機，以在滑行時(shí)最大限度地提高效率。這兩種型號的快速充電速度高達200kW。在家里或工作中，車(chē)主可以利用32安培充電器，因為最大交流充電速度可達22千瓦。

單電機長(cháng)續航版Polestar4可輸出272馬力和253磅英尺(343牛米)扭矩，而雙電機長(cháng)續航版則將這些數字翻倍。入門(mén)級Polestar4從零加速到60英里/小時(shí)(97公里/小時(shí))需要6.9秒，而全輪驅動(dòng)版本則將該時(shí)間縮短至3.7秒。

兩者都配有熱泵和雙向充電硬件。然而，在撰寫(xiě)本文時(shí)，車(chē)輛到裝載功能尚未啟用?？紤]到交付時(shí)間定于八月，汽車(chē)制造商有足夠的時(shí)間來(lái)弄清楚并實(shí)現這一目標。

潛在買(mǎi)家有六種顏色可供選擇(我們喜歡金色和電子色)，四種機艙材料選項，以及一些升級，如Pro或Performance包、電致變色玻璃屋頂或電動(dòng)可伸縮牽引桿。

Polestar4在價(jià)格方面將有很多令人信服的地方。去年全球最暢銷(xiāo)的汽車(chē)ModelY在英國的含增值稅價(jià)格為44,990英鎊(57,008美元)。這比全電動(dòng)新產(chǎn)品便宜15,000英鎊(19,007美元)!英國人可以用這個(gè)錢(qián)購買(mǎi)一輛ModelYPerformance，它可以在3.5秒內從零加速到60英里/小時(shí)(97公里/小時(shí))。

一輛滿(mǎn)載的雙電機Polestar4售價(jià)近83,000英鎊(105,168美元)。那是雙電機特斯拉ModelX的錢(qián)!除此之外，這款溜背式SUV還配有手動(dòng)調節轉向柱、較小的后備箱、八揚聲器音響系統，并且沒(méi)有標準的通風(fēng)座椅。最酷的是它有12個(gè)超聲波傳感器，可以監控電動(dòng)汽車(chē)周?chē)囊磺小?/p>

乍一看，價(jià)格可能有點(diǎn)令人沮喪。盡管如此，Polestar4因其有趣的輪廓、機艙材料、車(chē)載技術(shù)以及沒(méi)有后擋風(fēng)玻璃的設計而具有獨特的吸引力。同時(shí)，請記住，幾個(gè)月后可能會(huì )提供折扣。Polestar2就是這樣

?？偠灾?，Polestar4可能不是特斯拉ModelY的真正競爭對手。但它肯定可以吸引那些尋求不同體驗且能夠承受更高購買(mǎi)成本的買(mǎi)家。

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