阿斯頓·馬丁憑借其大幅改進(jìn)的DB12豪華旅行車(chē)和Vantage跑車(chē)引起了轟動(dòng)，現在是時(shí)候建造最后一塊拼圖了：超級跑車(chē)。我們指的是搭載V12發(fā)動(dòng)機的阿斯頓·馬丁DBS，我們的攝影師剛剛首次捕捉到了它的測試情況。

繼去年中置發(fā)動(dòng)機超級跑車(chē)項目正式擱置后，這款前置發(fā)動(dòng)機的阿斯頓·馬丁頂級跑車(chē)可能會(huì )采用Vanquish名稱(chēng)，并且很可能與DB12搭載在同一平臺上，但有一個(gè)關(guān)鍵區別：它可能配備V12發(fā)動(dòng)機。

業(yè)績(jì)預期

DBS770告別了銘牌，但它從未正式告別12缸發(fā)動(dòng)機。它配備5.2升雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機，可產(chǎn)生759馬力和663磅英尺的扭矩。不錯的起點(diǎn)。

由于DBS/Vanquish肯定會(huì )采用相同的變速箱，因此扭矩數字不太可能增加太多(如果有的話(huà))，但我們確實(shí)期望有更多的動(dòng)力來(lái)幫助阿斯頓對抗法拉利812Superfast后繼者，其中2024年推出的三款全新馬拉內羅車(chē)型。800馬力似乎完全合理。

為了幫助控制所有的動(dòng)力，我們將對懸架、制動(dòng)和空氣動(dòng)力學(xué)進(jìn)行改進(jìn)，后者通過(guò)大型后擴散器得到證明。阿斯頓·馬丁已經(jīng)證明，它可以對舊產(chǎn)品進(jìn)行徹底的改造，讓它們煥然一新，而且DBS將是獨一無(wú)二的——即使是在與它共享基礎的DB12駕駛之后。

與DB12和Vantage一樣，新款阿斯頓超級跑車(chē)將采用垂直方向的前大燈和前擋泥板上顯眼的通風(fēng)口。它還將有一個(gè)巨大的前格柵、引擎蓋上的大通風(fēng)口、一個(gè)微妙的前擾流板、一個(gè)集成的行李箱擾流板和前面提到的擴散器。交錯的車(chē)輪設置、四個(gè)排氣管和全寬LED燈條也似乎在考慮之中。

DBS的繼任者預計將于今年夏天亮相，可能會(huì )在蒙特利汽車(chē)周期間搶走科尼賽克和保時(shí)捷的風(fēng)頭。在那之前，我們有短短幾個(gè)月的時(shí)間來(lái)觀(guān)察偽裝的揭開(kāi)和細節的浮現。

我們會(huì )及時(shí)通知您。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！