在R2發(fā)布會(huì )上，Rivian推出了第二款較小的型號R3，令在場(chǎng)的所有人都大吃一驚。RivianR3是一款電動(dòng)跨界車(chē)，其位置位于R2下方。它基于與R2相同的平臺，但價(jià)格更低。Rivian沒(méi)有公布定價(jià)，但我們知道R3的售價(jià)將低于45,000美元，而R2的定價(jià)也是如此。將提供單電機后輪驅動(dòng)和雙電機全輪驅動(dòng)配置。

R3還將推出一款速度更快、適合拉力賽的變體，稱(chēng)為R3X，它也在活動(dòng)期間登上了舞臺。沒(méi)有給出有關(guān)R3X的具體細節，只是它將配備三電機設置，在如此小的車(chē)輛中應該很活躍。R3X配備了一些復古車(chē)輪、更多越野輪胎和擾流板，這讓我們想起了藍旗亞Delta。

與其他Rivian車(chē)型一樣，R3將配備一個(gè)前行李箱(或后備箱)，并且還將配備一個(gè)傳統的尾門(mén)和可單獨打開(kāi)的后玻璃。車(chē)廂內部非常簡(jiǎn)單，配有大型中央觸摸屏、數字儀表組以及扶手上充足的存儲空間。說(shuō)到存儲空間，R3將像R2一樣配備兩個(gè)手套箱，這是R1T車(chē)主強烈要求的功能?？梢允褂萌Ａ蓓?，但尚不清楚它是否會(huì )有遮陽(yáng)簾，或者是否會(huì )像特斯拉一樣保持裸露狀態(tài)。

沒(méi)有提供有關(guān)續航里程的信息，但我們假設它的續航里程略低于R2的300英里額定值。Rivian的圖片顯示，后排乘客擋泥板上有一個(gè)NA連接器，可以輕松地將R3拉入Tesla超級充電站。

當我們說(shuō)Rivian的R3讓所有人感到驚訝時(shí)，我們并不是在開(kāi)玩笑。有傳言稱(chēng)另一款車(chē)型正在醞釀中，但預計不會(huì )與R2一起發(fā)布。Rivian一直沒(méi)有透露更多細節，可能是因為R3還沒(méi)有上市一段時(shí)間。R2預計要到2026年上半年才會(huì )交付，因此R3也要在那之后才會(huì )到貨?？蛻?hù)可以在R2上支付100美元的可退還押金，但R3也可以選擇此選項。

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