兩種動(dòng)力總成選項：2.0升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(147馬力/132磅英尺)或1.6升渦輪四缸發(fā)動(dòng)機(190馬力/195磅英尺)。

大膽而激進(jìn)的造型使K4從競爭對手的轎車(chē)中脫穎而出，擁有寬敞的駕駛室和豪華的技術(shù)功能。

2025款K4擁有領(lǐng)先于同級車(chē)的先進(jìn)駕駛輔助系統，為買(mǎi)家提升了安全性和便利性。

繼上周的迷你預覽之后，起亞更詳細地展示了全新K4，推出了一款風(fēng)格鮮明、令人向往的緊湊型轎車(chē)，從2025車(chē)型年開(kāi)始接替老化的Forte。K4在2024年紐約車(chē)展上亮相，提供兩種動(dòng)力總成選擇、豪華汽車(chē)技術(shù)、安全功能以及起亞的“相反聯(lián)合”設計理念，新款嘉年華和索蘭托都體現了這一理念。Forte是否有能力在充斥著(zhù)卡羅拉和思域等中堅車(chē)型的細分市場(chǎng)中占據一席之地?讓我們來(lái)看看吧。

兩種動(dòng)力總成選項，但沒(méi)有混合動(dòng)力

Forte替代品配備2.0升發(fā)動(dòng)機，功率為147馬力，扭矩為132磅英尺，動(dòng)力通過(guò)智能可變變速箱(起亞稱(chēng)為CVT)傳送到前輪。

如果這些數字太平庸，還有一個(gè)可選的渦輪增壓1.6升發(fā)動(dòng)機，具有190馬力和195磅英尺的扭矩。它具有傳統八速自動(dòng)變速箱的額外優(yōu)勢，這應該比IVT更令人愉悅。

該發(fā)動(dòng)機增加了安裝在方向盤(pán)上的換檔撥片，以實(shí)現更具吸引力的駕駛體驗。GT-Line和GT-LineTurbo飾件配備了特定于車(chē)型的多連桿后懸架，增強了K4GT-Line的運動(dòng)特性。值得注意的是，沒(méi)有純GT版本，這表明更高性能的衍生版本可能正在開(kāi)發(fā)中。

起亞竭盡全力確保K4盡可能精致，通過(guò)為18英寸車(chē)輪的汽車(chē)提供聲學(xué)擋風(fēng)玻璃和聲學(xué)輪胎來(lái)降低NVH(噪音、振動(dòng)和聲振粗糙度)水平。

不幸的是，沒(méi)有混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機選項，但希望起亞以后能夠填補這一空白?？_拉有混合動(dòng)力版，本田計劃今年推出電動(dòng)思域。

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