最近的一份專(zhuān)利申請暗示，福特可能為其未來(lái)的一款SUV配備分體式尾門(mén)。

福特早在2021年就提交了分體式尾門(mén)設計專(zhuān)利申請，但該申請于2024年3月12日才由美國專(zhuān)利商標局(TO)公布。福特的設計看起來(lái)與其他SUV上出現的分體式尾門(mén)相似例如路虎攬勝、豐田陸地巡洋艦的某些版本、寶馬X5以及最近的RivianR1S。

分體式尾門(mén)不像傳統的后擋板一樣打開(kāi)，而是像翻蓋一樣分成兩部分打開(kāi)。上半部分向上打開(kāi)，就像傳統的SUV尾門(mén)一樣，而下半部分向下打開(kāi)，通常形成一個(gè)像皮卡車(chē)尾門(mén)一樣的平坦表面。

較低的部分為舉辦路邊野餐提供了便利的場(chǎng)所，但由于需要額外的零件，分體式后擋板通常更昂貴且更復雜。這就是為什么它們通常僅限于路虎攬勝等豪華SUV。

并非所有獲得專(zhuān)利的創(chuàng )意都會(huì )投入生產(chǎn)，但福特決定為分體式尾門(mén)申請專(zhuān)利，這表明該公司至少正在考慮為未來(lái)的汽車(chē)設計一款。該專(zhuān)利申請描述了一款SUV，但福特在專(zhuān)利申請中指出，分體式尾門(mén)可以應用于其他類(lèi)型的車(chē)輛，包括小型貨車(chē)和掀背車(chē)。

在下一代福特探索者或者汽車(chē)制造商即將推出的三排電動(dòng)SUV上看到分體式尾門(mén)將會(huì )很有趣，但現在判斷分體式尾門(mén)是否會(huì )出現在未來(lái)的任何福特汽車(chē)上還為時(shí)過(guò)早。

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