中國公司iCar可能是從低矮GT概念開(kāi)始的，但其產(chǎn)品線(xiàn)顯然專(zhuān)注于外觀(guān)堅固的電動(dòng)汽車(chē)。繼2024年初推出首款量產(chǎn)車(chē)型iCar03SUV后，奇瑞旗下品牌又推出了V23越野車(chē)、X25小型貨車(chē)和03TSUV。

iCar03T在2024年北京車(chē)展上首次亮相，它在普通03的基礎上進(jìn)行了多項升級，以增強其越野能力。外觀(guān)的亮點(diǎn)是寬大的擋泥板延伸部分，LED頭燈旁邊有額外的進(jìn)氣口，更大更寬的合金輪轂，以及重新設計的保險杠，據說(shuō)可以改善越野角度。

這些附加組件使03T比03稍大，長(cháng)4,432毫米(174.5英寸)，寬1,916毫米(75.4英寸)，高1,741毫米(68.5英寸)。離地間隙增加至200毫米(7.9英寸)，軸距為2,715毫米(106.9英寸)，與iCar03相同。

在北京公開(kāi)亮相的第二款車(chē)型是iCarX25。其非傳統的設計結合了未來(lái)小型貨車(chē)的單箱比例、凸起的姿態(tài)以及越野車(chē)中的堅固保險杠。結果看起來(lái)像一輛太空探索飛行器，讓人很難相信這款電動(dòng)汽車(chē)會(huì )投入生產(chǎn)。

超短的前懸和寬敞的離地間隙暗示著(zhù)強大的越野能力，特別是與全輪驅動(dòng)動(dòng)力系統和合適的輪胎相結合時(shí)。同時(shí)，長(cháng)軸距、高車(chē)身和電動(dòng)架構的平坦地板保證了寬敞的內部空間和“靈活的座椅組合”，使X25成為露營(yíng)車(chē)改裝的理想選擇。該公司沒(méi)有透露任何技術(shù)規格，但表示其基礎將提供“出色的操控性和穩定性”。

車(chē)展上亮相的第三款車(chē)型是iCarV23。這款車(chē)以相當成功的方式結合了流行越野車(chē)的設計特點(diǎn)，包括梅賽德斯-奔馳G級、路虎衛士和經(jīng)典的豐田陸地巡洋艦FJ40。在北京，iCar展示了一款很酷的V23車(chē)型，采用綠色燈罩和黑色鋼制輪胎，并配備抓地力強的輪胎。這款長(cháng)4,220毫米(166.1英寸)的電動(dòng)汽車(chē)將提供后輪驅動(dòng)和全輪驅動(dòng)兩種版本，由于采用寧德時(shí)代生產(chǎn)的電池組，續航里程可達500公里(311英里)，并具有2+級ADAS功能。

iCar希望吸引中國的年輕消費者，計劃到2026年推出8款新車(chē)型，將其產(chǎn)品線(xiàn)分為三個(gè)不同的組。0系列主打“精湛科技”，V系列主打越野風(fēng)格，X系列則以單廂小型貨車(chē)為主。

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