豐田宣布將在未來(lái)幾年內向其位于印第安納州普林斯頓的工廠(chǎng)投資14億美元，以準備生產(chǎn)一款全新的三排電動(dòng)SUV，由于該車(chē)在美國生產(chǎn)，因此將有資格獲得7,500美元的價(jià)格稅收優(yōu)惠，讓豐田有機會(huì )對抗起亞EV9。該公司自1999年以來(lái)一直使用這一設施，并利用這項投資重申了將其美國利潤再投資的承諾，并稱(chēng)這將使僅印第安納州的總投資達到80億美元。該公司表示，竣工后，將為該地區創(chuàng )造340個(gè)長(cháng)期就業(yè)崗位。

“我們的團隊成員是豐田的核心，”豐田印第安納州總裁蒂姆·霍蘭德(TimHollander)說(shuō)道。“無(wú)論我們的行業(yè)如何變化，我們都為生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品同時(shí)提供長(cháng)期、穩定的就業(yè)而感到自豪。我們的團隊致力于提供與豐田客戶(hù)期望的相同質(zhì)量和性能的新產(chǎn)品。”

目前，工廠(chǎng)擁有超過(guò)7,500名員工，他們幫助生產(chǎn)GrandHighlander、Highlander、Sienna和LexusTX等車(chē)型。我們不知道該公司是否計劃將這種模式與其他模式一起推出，或者是否計劃放棄一種模式而選擇另一種模式。我們的賭注是后者，因為任何成品在相當長(cháng)的時(shí)間內都不會(huì )首次亮相，從而讓像漢蘭達這樣的車(chē)型有時(shí)間繼續發(fā)展。這引出了一個(gè)有趣的觀(guān)點(diǎn)：豐田內部人士最近向CarBuzz透露，Highlander將采用全電動(dòng)，而GrandHighlander將保留內燃機動(dòng)力。因此，雖然生產(chǎn)流程會(huì )改變，但與工廠(chǎng)相關(guān)的產(chǎn)品名稱(chēng)卻不會(huì )改變。

自2021年以來(lái)，豐田已宣布在美國投資186億美元，其中包括投資30億美元給LG在密歇根州工廠(chǎng)生產(chǎn)電池等重大項目，以及在肯塔基州投資1.3美元的類(lèi)似投資，該項目還將創(chuàng )建一個(gè)新的工廠(chǎng)。未來(lái)幾年將推出三排座電動(dòng)SUV。到2025年，豐田將在北卡羅來(lái)納州開(kāi)設第14家工廠(chǎng)，生產(chǎn)自己的電池，用于即將推出的此類(lèi)車(chē)型。

豐田總部-外觀(guān)-入口豐田

這都是豐田計算排放目標的一部分

在所有汽車(chē)制造商中，豐田在決定實(shí)現未來(lái)排放目標的路徑時(shí)最為謹慎。隨著(zhù)各國實(shí)施越來(lái)越嚴格的法規，許多公司都承諾雄心勃勃的電氣化目標，未來(lái)十年內銷(xiāo)售的大多數車(chē)輛將實(shí)現全電動(dòng)，但豐田并沒(méi)有出售。

豐田認為，解決碳中和問(wèn)題的多方面方法是最好的方法，因為有許多技術(shù)(主要是混合動(dòng)力和氫)已被證明是可行且有用的，而全電動(dòng)汽車(chē)尚不具備這種能力。這意味著(zhù)該公司在電動(dòng)汽車(chē)的制造方面已經(jīng)落后于其他公司，但在幕后，它正在努力開(kāi)發(fā)必要的技術(shù)，以在本世紀末打造更引人注目的產(chǎn)品。

我們目前正在經(jīng)歷電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的降溫，因為市場(chǎng)上充斥著(zhù)缺乏引人注目的性能的昂貴電動(dòng)汽車(chē)，迫使汽車(chē)制造商轉向。當時(shí)，豐田嚴重依賴(lài)混合動(dòng)力產(chǎn)品，并因此獲得了回報。通過(guò)這些新投資，該公司有望利用固態(tài)電池技術(shù)，在未來(lái)幾年內徹底改變電動(dòng)汽車(chē)，而不必同時(shí)提供平庸的產(chǎn)品。如果你問(wèn)我們的話(huà)，這聽(tīng)起來(lái)像是一個(gè)精明的商業(yè)計劃。

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