1958年，雪佛蘭BelAir獲得了頂級裝飾級別的新綽號-傳奇就此誕生。Impala在廣受歡迎的雪佛蘭的陰影下停留了一年。1959年，它切斷了與家族的聯(lián)系并宣布獨立。第一代產(chǎn)品只是短暫的嘗試，僅持續了1959年和1960年的車(chē)型。從1961年開(kāi)始，Impala開(kāi)始穩步上升，成為明星。

幾乎可以肯定，克爾維特是雪佛蘭(也很可能是通用汽車(chē))悠久而輝煌的汽車(chē)家族中最著(zhù)名的品牌。七十年來(lái)，這款跑車(chē)與其他標志性車(chē)型并駕齊驅?zhuān)叽鏘mpala就是過(guò)去的英雄之一。這款車(chē)誕生于幸運之星之下，并很快在底特律最優(yōu)秀的汽車(chē)領(lǐng)域站穩了腳跟。該車(chē)型在其歷史上售出了數百萬(wàn)輛，是戰后美國最暢銷(xiāo)的汽車(chē)之一，因此現在看到

這樣的汽車(chē)并不罕見(jiàn)。垃圾場(chǎng)、廢品回收場(chǎng)和谷倉尚未清空這輛名人雪佛蘭的應得份額，而且似乎總有一輛就在拐角處等待轉手。不管怎樣，這個(gè)標志擁有龐大的粉絲群——有很多充分的理由——所以看到一個(gè)六年來(lái)新鮮的經(jīng)典在街上滾滾而過(guò)，就像即將在5月5日觀(guān)看艾倫·謝潑德飛入太空一樣，也就不足為奇了。1961年。我們中的一些人有機會(huì )見(jiàn)證歷史性時(shí)刻。盡管如此，對于特定類(lèi)型的人來(lái)說(shuō)，歷史是用四沖程節奏和八缸敘述來(lái)書(shū)寫(xiě)的。

1961年不僅是美國首次進(jìn)入外太空，地球上也發(fā)生了許多重要的事情。Impala與至少四個(gè)重要里程碑直接相關(guān)：它是348立方英寸大缸體V8的最后一年、ImpalaSS的第一年、Impala雙門(mén)運動(dòng)型轎車(chē)的唯一一年，也是短暫存在的409V8的首發(fā)年。該

車(chē)型年共生產(chǎn)了超過(guò)一百萬(wàn)輛全尺寸雪佛蘭，其中約有491,000輛是Impala。不幸的是，生產(chǎn)記錄相當模糊，沒(méi)有提供按車(chē)身樣式、發(fā)動(dòng)機、變速箱或其他變量劃分的具體車(chē)型。大多數消息來(lái)源表明，例如，生產(chǎn)了178,000輛運動(dòng)型轎跑車(chē)，但有多少是BelAirs，有多少屬于Impala一側，這已被歷史深深埋藏。

有了統計數據，我們可以簡(jiǎn)單地給予該特定細分市場(chǎng)的汽車(chē)應有的尊重。請觀(guān)看下面由LouCostabile提供的視頻。1961年款I(lǐng)mpala泡泡頂雙門(mén)硬頂車(chē)配備348大缸體V8發(fā)動(dòng)機和四速自動(dòng)變速器，無(wú)論是現在還是62年前，在路上都很難找到。

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