我們對CorvetteC8Stingray進(jìn)行了評級。任何能在C63S、RS5和F-TypeP450中脫穎而出的車(chē)型顯然都是優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

369kWV8發(fā)動(dòng)機在公路上行駛時(shí)重量?jì)H為1545公斤，是一款強勁而出色的車(chē)型。由于采用原廠(chǎng)右駕配置，因此價(jià)格也十分合理。

我們一直都知道，‘普通版’Vette只是一個(gè)開(kāi)始。C8產(chǎn)品線(xiàn)背后有著(zhù)一些雄心勃勃的計劃。

第一款在澳大利亞登陸的特別版車(chē)型是Z06，搭載帶有平面曲軸的5.5升V8發(fā)動(dòng)機，按照澳大利亞調校，可產(chǎn)生475kW的功率和595Nm的扭矩。

首批汽車(chē)現已抵達，3LZ轎跑車(chē)(唯一進(jìn)口版本)的要價(jià)為336,100美元。

還提供Z07性能包，該包增加了更粘性的米其林輪胎、碳陶瓷剎車(chē)、重新調校的懸架和碳纖維空氣動(dòng)力包。如果您真的很熱衷于此—更不用說(shuō)熟練掌握平行停車(chē)技術(shù)—您還可以選擇由吉朗公司CarbonRevolution制造的碳纖維車(chē)輪。

通用汽車(chē)特種車(chē)輛總監GregRowe在一份媒體聲明中指出：“由于全球需求巨大，CorvetteZ06的量產(chǎn)計劃將有所節制。為了保持其獨特性，我們將嚴格控制供應量。”

正如1月份確認的那樣，CorvetteE-Ray也將進(jìn)入澳大利亞市場(chǎng)。這款首款電動(dòng)Corvette擁有超級跑車(chē)級別的動(dòng)力和性能，采用全輪驅動(dòng)，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅需2.5秒。

安裝的電氣硬件是為了提高性能，而不是為了節省成本或減少排放，其中一塊1.1kWh的電池楔入汽車(chē)的傳動(dòng)通道，驅動(dòng)前置電動(dòng)機，為L(cháng)T2V8發(fā)動(dòng)機增加118kW的動(dòng)力，使系統總輸出功率接近500kW。

澳大利亞和新西蘭的詳細上市時(shí)間和價(jià)格尚未確定，但在美國，E-Ray的零售價(jià)為106,595美元，而Z06的零售價(jià)為114,395美元?？紤]到Z06在澳大利亞的定價(jià)，這應該能讓您有所了解。

盡管Z06和E-Ray很誘人，但對于某些人來(lái)說(shuō)，除了該系列的領(lǐng)頭羊ZR1之外，其他產(chǎn)品都無(wú)法滿(mǎn)足他們的要求。

該旗艦版本仍處于開(kāi)發(fā)階段，從紐博格林賽道拍攝的來(lái)看，它似乎遵循了與保時(shí)捷911GT3RS類(lèi)似的開(kāi)發(fā)路徑。

ab0b08d9/克爾維特c81jpg5

已經(jīng)試用了一個(gè)巨大的固定后擾流板，以及一個(gè)通過(guò)巨大管道引導空氣的引擎蓋，但犧牲了后備箱的存儲空間。

據稱(chēng)，得益于兩個(gè)渦輪增壓器增強了5.5升V8發(fā)動(dòng)機，后驅ZR1的功率可達到630kW，預計將采用更傳統的橫平面曲軸裝置。如果這還不夠令人垂涎，據說(shuō)Zora版本也在研發(fā)中，將增加混合動(dòng)力技術(shù)，功率接近750kW。ZR1是否會(huì )登陸澳大利亞尚未確定。

與此同時(shí)，右鉤Z06和E-Ray進(jìn)口車(chē)應該會(huì )讓愛(ài)好者們忙碌不已，并讓歐洲貴族品牌保持斗志。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！