《4X4Australia》2024年4月刊現已出版并正在向全國各地的訂閱者發(fā)送，該雜志的頭條是推出澳大利亞最受歡迎的車(chē)型之一。

我們參加了第六代三菱Triton在澳大利亞的發(fā)布會(huì )，這款車(chē)自2017年以來(lái)一直在籌備中。漫長(cháng)的醞釀期是否造就了更好的車(chē)型?它更大、更大膽，標配更多裝備，因此早期預測是肯定的。然而，它的價(jià)格因此上漲，現在與Ranger和HiLux等競爭對手并駕齊驅。讓我們深入挖掘，看看它能否與這些重量級對手競爭。

說(shuō)到重量級車(chē)型，沒(méi)有什么比雪佛蘭Silverado2500更重的了，我們花了一些時(shí)間試駕這款1322Nm6.6升V8猛獸。這款車(chē)的標價(jià)為163,000美元，路上很少見(jiàn)到，但那些能輕松拖曳貨物的車(chē)卻能輕松應對。

此外，馬特還駕駛一輛2.8升四缸79系列GXL雙排座卡車(chē)前往叢林，看看這款配備新動(dòng)力系統的升級車(chē)型是否仍然是一款出色的越野車(chē)和工作車(chē)。正如馬特所說(shuō)，“進(jìn)入70系列就像穿上一雙最喜歡的舊工作靴，盡管這款2024年升級車(chē)型帶來(lái)了許多變化，但熟悉感仍然存在”。

我們成功地將兩款出色的定制車(chē)型塞進(jìn)了本期雜志：一款單駕駛室2014款豐田HiLux，改裝成一款嚴肅的偏遠地區雙人旅行車(chē);以及一輛2023款福特F-150Tremor，搭載5.0升CoyoteV8移植發(fā)動(dòng)機!

在車(chē)間，我們建造的TradieTriton采用Projecta12VDC電源管理板和2000W逆變器供電;而Everest項目車(chē)則添加了一組裝有MaxxisRAZR橡膠的KMCImpact車(chē)輪。

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