寶馬客戶(hù)不會(huì )像越野車(chē)那樣購買(mǎi)越野車(chē)，因為他們將豪華，舒適感與實(shí)用性和技術(shù)融為一體，因此通常會(huì )選擇X型。但是，如果寶馬在不斷增長(cháng)的產(chǎn)品組合中擁有一款聲譽(yù)卓著(zhù)，隨處可見(jiàn)的SUV呢?曼哈特(Manhart)的人們有一個(gè)想法，因為他們已經(jīng)在頂級規格M50i上使用X7進(jìn)行了越野測試，但請記住，這并不是梅賽德斯-AMG G63的競爭對手。

全尺寸SUV空氣懸架的工作開(kāi)始，以使離地間隙增加約40毫米(1.57英寸)。添加了“高跟鞋”不僅給X7帶來(lái)了更強悍的姿態(tài)，而且還為Manhart的帶鎖鏈設計的定制20英寸Black Rhino車(chē)輪騰出了空間。這款新鞋包裹在泥土輪胎中，輪胎尺寸為305/50 R20。

調諧器表示，通過(guò)這兩項升級，寶馬的頂級SUV“可以輕松地在石質(zhì)或泥濘的地形中導航。” 話(huà)雖如此，甚至曼哈特(Manhart)也承認，很少有X7擁有者將他們的豪華游艇從人跡罕至的地方帶走，因為典型的大型高端SUV很少離開(kāi)停機坪。盡管如此，它仍然是使巴伐利亞頂級X車(chē)型看起來(lái)更加高檔的好方法。

piècederésistance是仿造的裝甲車(chē)外觀(guān)，由覆蓋有啞光黑色拉絲表面的全身包裹提供。它甚至帶有假鉚釘，這些鉚釘會(huì )誘使未經(jīng)訓練的眼睛相信SUV實(shí)際上具有防彈衣。如果您真正想從工廠(chǎng)直接得到真正的帶有裝甲車(chē)身的BMW X SUV，那么X5 Protection VR6專(zhuān)業(yè)模型便是您的最佳選擇。

曼哈特還花了一些時(shí)間修改發(fā)動(dòng)機，以從雙渦輪增壓4.4升V8發(fā)動(dòng)機中壓縮出641馬力和920牛頓米(679磅-英尺)的扭矩，該發(fā)動(dòng)機在發(fā)動(dòng)機輸出時(shí)產(chǎn)生523馬力和750牛米(553磅-英尺)。標準規范。

這實(shí)際上不是伍珀塔爾調諧器第一次給寶馬的SUV車(chē)型帶來(lái)“污垢”待遇，因為前一代X6的外觀(guān)也很堅固，甚至還帶有通氣管。時(shí)光倒流，原始的X6還在2012年埃森車(chē)展上獲得了Dirt Edition。

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