調整房屋APR的SEMA核心是大眾高爾夫R完成了旅游車(chē)的風(fēng)格。APR的高爾夫 RLMS 由已經(jīng)令人印象深刻的R 制成，擁有驚人的244馬力提升至536馬力。

2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機已經(jīng)獲得了APR的Stage III +版本，其中包括一個(gè)雙渦旋Borg Warner渦輪增壓器和一個(gè)ECU升級，以及升級噴油器，燃油泵，中冷器和碳纖維進(jìn)氣口。APR表示，該項目已經(jīng)用了一年半的時(shí)間，重點(diǎn)放在減少渦輪遲滯和提供“極端馬力”上。有474磅 - 英尺的扭矩，據說(shuō)四分之一英里時(shí)間在10秒范圍內。從0到140英里/小時(shí)，RLMS比工廠(chǎng)高爾夫R快整整15秒。

但調諧引擎只是這里交易的一部分：真正引人注目的是TCR風(fēng)格的寬體套件，配有石墨灰/白色涂裝，這是偽裝和炫目的油漆工作的組合。寬擋泥板從車(chē)身線(xiàn)條突出，突出了定制的兩件式車(chē)輪。有一個(gè)深的前分離器和一個(gè)可調節的后翼，可以滿(mǎn)足汽車(chē)所需的所有下壓力 - 全輪驅動(dòng)R的操控增強了賽車(chē)線(xiàn)圈設置和穩定桿。為了更加安全，APR安裝了定制防滾架以及OMP線(xiàn)束和滅火器系統。

而且RLMS不僅僅是一個(gè)展品，因為它將在全國各地進(jìn)行追蹤。“APR的廣泛賽車(chē)歷史幫助我們開(kāi)發(fā)了高爾夫RLMS”，APR總裁米奇威廉姆斯說(shuō)。“我們想要制造一款可以控制全國各地賽道的Stage III賽車(chē)。憑借536馬力和全輪驅動(dòng)，我們迫不及待想要轉一圈。”

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