日產(chǎn)汽車(chē)今年卷入其中。自從他們推出全新的Versa / Almera以來(lái)，已經(jīng)過(guò)去了一周，現在他們剝離了下一代Sylphy的外殼。與其較小的兄弟姐妹一樣，軒逸(Sylphy)進(jìn)行了徹底的重新設計，外觀(guān)更具侵略性。這樣，Sylphy不再是細分市場(chǎng)的反向者。

只是看看前端。即將推出的模型的圓角已為更銳利的設計讓位。纖細，前掃后的大燈會(huì )聚在一起，形成現已標志性的V-Motion腮。輪廓分明的保險杠角將使轎車(chē)的外觀(guān)更加輪廓分明。連引擎蓋也值得一看，折痕和線(xiàn)條形成了相當優(yōu)雅的形狀。

側面還有更多有趣的設計元素。前擋泥板和后擋泥板都采用喇叭形設計，后部采用“可樂(lè )瓶”設計，這在70年代的汽車(chē)中很受歡迎。它的確保留了六窗配置，但后支柱上的線(xiàn)條增加了“浮頂”效果。

甚至后部也大不相同。像Versa / Almera和Altima一樣，它具有一組環(huán)繞式尾燈，以及較寬的行李箱開(kāi)口。行李箱蓋的傾斜設計似乎也考慮到了空氣動(dòng)力學(xué)特性。

在內部，與以前的版本相比，這是一個(gè)巨大的飛躍。儀表板具有類(lèi)似豪華轎車(chē)的縫線(xiàn)，具有更加有機的設計和層疊的中央堆棧。這些天是當今大多數新車(chē)的代表，它具有流行的“浮動(dòng)”信息娛樂(lè )屏幕。而且，儀表盤(pán)很寬，可以為較大的多信息顯示留出空間。同時(shí)，中間的三個(gè)圓形空調出風(fēng)口具有復古氣息，讓人回味過(guò)去，而平底方向盤(pán)則具有現代氣息。

至于發(fā)動(dòng)機，它將使用1.6升發(fā)動(dòng)機，盡管日產(chǎn)尚未提及功率數據。他們確實(shí)說(shuō)他們已經(jīng)升級了它，所以我們期望即將離任的Sylphy的輸出超過(guò)116 PS。另一方面，變速箱是Xtronic無(wú)級變速箱。需要注意的是，目前的發(fā)動(dòng)機規格是針對中國市場(chǎng)的，并且可能因地區而異。

目前，尚無(wú)消息何時(shí)會(huì )進(jìn)入東盟市場(chǎng)，更不用說(shuō)菲律賓了。它是否應該在這里出現，我們對Nissan Philippines Inc.的要求只有一個(gè)：請帶回Sentra名稱(chēng)?

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