普利茅斯向華納兄弟支付了50,000美元(約合2024年的477,000美元)以使用該名稱(chēng)，這筆交易還包括他們動(dòng)畫(huà)片《威利狼與公路賽跑者》中的肖像。該公司還花費了10,000美元開(kāi)發(fā)“嘟嘟”喇叭。與GTX相比，

公路賽跑者大受歡迎。它在1968年售出44,303輛，1969年售出81,105輛。盡管肌肉車(chē)的銷(xiāo)量在1970年開(kāi)始下降，但公路賽跑者當年仍然有近37,000輛。

到了2024年，公路賽跑者是黃金時(shí)代最常見(jiàn)的肌肉車(chē)之一，但某些車(chē)型比其他車(chē)型更為稀有。HEMI汽車(chē)是其中最稀缺的，其次是僅提供兩年(1969年和1970年)的敞篷車(chē)車(chē)身款式。440立方英寸(7.2升)六缸發(fā)動(dòng)機也不是很常見(jiàn)。1968

年，普利茅斯沒(méi)有提供敞篷車(chē)。440Six-Barrel也尚未推出。雙門(mén)轎跑車(chē)和硬頂是唯一的車(chē)身款式，而發(fā)動(dòng)機陣容包括標準的383立方英寸(6.3升)V8和可選的426立方英寸(7.0升)HEMI。不用說(shuō)，大多數客戶(hù)都選擇了更實(shí)惠的383。

當年售出的44,303輛RoadRunner中，至少有43,294輛是使用B型機從裝配線(xiàn)上下線(xiàn)的。其余1,009輛(僅占總產(chǎn)量的2.3%)配備了強大的426HEMI。您在這里看到的SunfireYellow轎跑車(chē)就是其中之一。

這輛RoadRunner于2010年代后期修復，是Mopar歷史上的一件精彩作品，完全可以在博物館里度過(guò)它的退役歲月。這輛RoadRunner采用工廠(chǎng)正確的油漆重新噴漆，配備了雙色內飾，而這在其許多1968年款的兄弟車(chē)型上是看不到的。這是因為座椅和門(mén)板采用了黑色和灰色。后者在陽(yáng)光直射下實(shí)際上會(huì )呈現很酷的銀色。

更棒的是，HEMIV8與四速手動(dòng)變速箱匹配，這是黃金時(shí)代最受歡迎的Mopar傳動(dòng)系統組合。廣告沒(méi)有說(shuō)明426引擎是否與數字匹配，但它絕對是符合時(shí)代特征的。此外，轎跑車(chē)的車(chē)身風(fēng)格和變速箱使這款HEMIRoadRunner比上面提到的1,009輛的生產(chǎn)批次更為稀有。具體來(lái)說(shuō)，它是840輛配備426HEMI的

轎跑車(chē)之一。其中，只有449輛還選配了四速手動(dòng)變速箱。當然，它并不像硬頂版那么稀有，但與1968年的整個(gè)生產(chǎn)周期(僅1%)相比，這個(gè)數字很小。

如果您一直想在車(chē)道上停放一輛HEMIRoadRunner，那么這款車(chē)定于7月27日在Harribsurg2024拍賣(mài)會(huì )上拍賣(mài)。這款Mopar的估價(jià)尚未公布，但預計售價(jià)將超過(guò)10萬(wàn)美元。作為參考，經(jīng)過(guò)修復且高度原裝的HEMIRoadRunner售價(jià)可高達16萬(wàn)美元。

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