捷豹路虎將在上海車(chē)展上展示其在中國的未來(lái)，其中包括新款路虎攬勝Velar和Jaguar i-Pace Concept在中國的首次亮相。

我們可能已經(jīng)看到了新款攬勝Velar和Jaguar的第一款電動(dòng)汽車(chē)– Jaguar i-Pace –但中國人還沒(méi)有。由于中國是捷豹路虎的最大市場(chǎng)，因此他們正在上海車(chē)展上指出這一點(diǎn)。

可以說(shuō)，這是捷豹i-Pace對中國來(lái)說(shuō)是最大的新聞，盡管它目前被認為是一個(gè)概念，但我們預計量產(chǎn)版將在9月到達法蘭克福。這對中國來(lái)說(shuō)意義重大。

通過(guò)向市場(chǎng)明確致力于電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)市場(chǎng)提供優(yōu)質(zhì)的EV，捷豹希望其i-Pace能夠搶占新興市場(chǎng)的一大部分。

2017年初，中國的電動(dòng)汽車(chē)充電點(diǎn)數量約為15萬(wàn)個(gè)，但他們已承諾今年再增加80萬(wàn)個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電點(diǎn)，以使總數達到近100萬(wàn)個(gè)，而新的充電速度將持續到2020年，到那時(shí)，中國也有望擁有500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。

在捷豹路虎方程的另一面，新的攬勝Velar可能沒(méi)有提供任何形式的電動(dòng)動(dòng)力總成(目前)，但它是迄今為止最漂亮的攬勝，在中國的銷(xiāo)量將是其成功的重要部分。

捷豹路虎首席執行官拉爾夫·斯佩思(Ralph Speth)說(shuō)：

捷豹路虎不斷超越極限，這兩種車(chē)輛都體現了這種精神。中國對我們至關(guān)重要。

這是我們最大的單一市場(chǎng)，在過(guò)去的七年中，我們的成功和品牌影響力不僅在銷(xiāo)售方面，而且在我們在這里建立的設施和創(chuàng )造的就業(yè)機會(huì )方面都非常強大。

去年捷豹路虎在中國銷(xiāo)售了12萬(wàn)輛汽車(chē)，常熟奇瑞捷豹路虎工廠(chǎng)生產(chǎn)了10萬(wàn)多輛捷豹路虎汽車(chē)，并計劃在中國每年增加70,000輛產(chǎn)量，新的Jaguar i-Pace和新的Range Rover Velar成為了中國富裕中產(chǎn)階級錢(qián)包的新鑰匙。

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