伙計們，世界是一個(gè)廣闊的地方。但這也開(kāi)始使我們周?chē)目臻g越來(lái)越狹窄。毫無(wú)疑問(wèn)。人們似乎像兔子一樣繁衍，并占據越來(lái)越多的空間。為此，我們開(kāi)始進(jìn)入欠發(fā)達地區。

人們會(huì )冒險的最早的地方之一是北極。在這里，我們發(fā)現原始景觀(guān)缺乏人類(lèi)的安定。一直是一個(gè)無(wú)情的地方，除了最勇敢的探險者之外，其他所有人一律不予理out。但是隨著(zhù)全球溫度的升高，這種景觀(guān)開(kāi)始消失，并允許發(fā)展。

對這個(gè)領(lǐng)土的日益占領(lǐng)也帶來(lái)了越來(lái)越多的活動(dòng)。從旅游業(yè)到科學(xué)研究，北極都是流行的人!

正是出于這個(gè)想法，Elizaveta Panina創(chuàng )造了自主的三體船Faraday Future SP01。當時(shí)，她將這艘船概念化，當時(shí)她是Stroganov莫斯科國立藝術(shù)與工業(yè)學(xué)院的學(xué)生。

此概念旨在滿(mǎn)足在不久的將來(lái)會(huì )發(fā)現的需求。北極人口在增長(cháng)，因此在景點(diǎn)之間需要出租車(chē)服務(wù)。因此，這艘美麗的三體船不是您慣用的豪華船只，但她確實(shí)有一些自己的花樣。

最初的設計是三體船的設計，提供時(shí)尚，現代的設計以及功能。三體船設計背后的原因是簡(jiǎn)單，快速。經(jīng)典的單殼船具有與水接觸的非常大的表面積，因此增加了兩個(gè)表面之間的摩擦力，從而導致速度降低。三體船設計消除了大量的表面積，并且通常比單船體設計快約25%。

她被設計成對環(huán)境友好的，與用帆相比，用哪種更好的方式來(lái)做航海船呢?帆的使用將能耗降至最低。但是我們不能總是依靠思想來(lái)使我們前進(jìn)。有時(shí)風(fēng)只是午睡。知道這一點(diǎn)，伊麗莎白(Elizaveta)似乎在法拉第(Faraday)上設計了用于太陽(yáng)能電池板的空間。

太陽(yáng)能電池板可以看作是三體船頂部的四塊巨大的板。主船體的每一側是兩個(gè)平臺，用于將支腿船體固定到位。這些臂位于找到太陽(yáng)能電池板的上方，上面清楚地標有請勿踩踏的標志。這些面板為兩個(gè)方位角推進(jìn)器提供動(dòng)力，可進(jìn)行360度控制。

在船的前部，我們看到了一種銳利的設計，可以透水，而在船尾，則可以看到一種更寬的設計。該區域標有紅色輪廓，也是一扇門(mén)，可用于進(jìn)入船只。檢修門(mén)的頂部是一個(gè)小平臺，乘客可以通過(guò)它觀(guān)看風(fēng)景。

室內設計展示了一個(gè)配備休閑區的用餐空間，四個(gè)配有單人床的房間，甚至還有可容納自行車(chē)，摩托車(chē)甚至汽車(chē)的空間。因此，她絕對可以在需要時(shí)在水面上運送一些東西，并且相當舒適，安靜地進(jìn)行。

最后，她被設計為自主的。沒(méi)有飛行員，沒(méi)有方向盤(pán)，什么都沒(méi)有。只是一些內部軟件可以從手機上的應用中提取您的目的地，并且無(wú)需人為影響即可完成。

看到技術(shù)基本上已經(jīng)準備好將類(lèi)似的東西組合在一起，這只是時(shí)間問(wèn)題，直到有人想到以這種方式進(jìn)行北極輪渡服務(wù)。

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