法拉利迄今為止最極端的公路跑車(chē)最近在賽車(chē)手ChristianGebhardt的駕駛下以驚人的1:43.47跑完了霍根海姆賽道大獎賽。這反過(guò)來(lái)又使SF90XXStradale與991.2代保時(shí)捷911GT2RSManthey性能套件處于同一水平。

最大的驚喜?那就是梅賽德斯-AMG被嚴重低估的GT黑色系列，它在2020年在ChristianGebhardt的駕駛下跑出了1:43.30的成績(jì)。為什么令人驚訝?除了是前置發(fā)動(dòng)機車(chē)輛外，黑色系列與SF90XXStradale的不同之處還在于沒(méi)有混合動(dòng)力輔助。Sport

Auto在霍根海姆大獎賽賽道上的最快單圈也歸功于Christian，他駕駛邁凱倫塞納跑出了驚人的1:40.79。梅賽德斯-AMGONE和MaroEngel保持著(zhù)這里的單圈記錄，對于這款擁有F1肌肉的混合動(dòng)力怪獸來(lái)說(shuō)，單圈記錄為1:38.56，平均時(shí)速為167公里(104英里每小時(shí))。

這是道路合法汽車(chē)的單圈記錄，因為ONE不能被視為真正的量產(chǎn)車(chē)。AMG不僅將產(chǎn)量限制在275臺，而且從一級方程式賽車(chē)中衍生的渦輪增壓V6混合動(dòng)力裝置與前文提到的塞納、SF90XXStradale和GTBlackSeries的平面曲軸V8發(fā)動(dòng)機完全不同。

猜猜哪一款產(chǎn)量最高?答案是GTBlackSeries，該系列約有1,700臺在辛德芬根組裝。GTBlackSeries的心臟是一款4.0升V8發(fā)動(dòng)機，采用熱V型設計，該V8發(fā)動(dòng)機與M178系列其他成員的不同之處在于它采用平面曲軸。AMG將其稱(chēng)為M178LS2，在這個(gè)應用中，它可產(chǎn)生730ps(720hp)的功率和800Nm(590lb-ft)的扭矩。

M178LS2還與賽道專(zhuān)用GTTrackSeries共享，將有第三個(gè)應用，即阿斯頓馬丁Valhalla。與SF90XXStradale類(lèi)似，它結合了雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機和兩個(gè)前置電動(dòng)機，第三個(gè)電動(dòng)機驅動(dòng)后輪。

這家英國汽車(chē)制造商稱(chēng)其功率為1,012公制馬力或998機械馬力，最高時(shí)速為217英里/小時(shí)或公里/小時(shí)，從零到62英里/小時(shí)(97公里/小時(shí))需要2.5秒。相比之下，法拉利表示SF90XXStradale以7,900轉/分鐘的轉速輸出1,030cavallivapore(1,016馬力)。

這款來(lái)自馬拉內羅的插電式混合動(dòng)力超級跑車(chē)在純電動(dòng)模式下最高時(shí)速可達135公里/小時(shí)(84英里/小時(shí))，由于其下壓力很大的空氣動(dòng)力學(xué)裝置，時(shí)速在320公里/小時(shí)(199英里/小時(shí))時(shí)就會(huì )耗盡動(dòng)力。另一方面，SF90Stradale的最高時(shí)速可達340公里/小時(shí)(211英里/小時(shí))。這款

berlinetta和Spider僅生產(chǎn)799輛，全部分配給客戶(hù)，直到2023年6月躍馬發(fā)布SF90XX。截至發(fā)稿時(shí)，SF90XXStradale是菲奧拉諾賽道上速度最快的法拉利量產(chǎn)車(chē)，在汽車(chē)制造商的賽道上跑完一圈用時(shí)1:17.309，而SF90Stradale為1:19:00，SF90Spider為1:19.5，法拉利LaFerrari為1:19.70。

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