本周，在小型MeganeE-Tech電動(dòng)SUV的本地發(fā)布會(huì )上，雷諾澳大利亞總經(jīng)理GlenSealey表示，ScenicE-Tech在澳大利亞的上市“正在研究中”，因為它將在英國推出右側駕駛的車(chē)型。

然而，它需要通過(guò)一份商業(yè)案例，其中包括需要哪些進(jìn)一步的投資才能滿(mǎn)足澳大利亞獨特的設計規則，以及如何在市場(chǎng)上定位。

“它必須滿(mǎn)足以下標準：雷諾在這里投資ADR是否正確，它是否代表了我們經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò )的正確組合，然后最重要的是，考慮到你的品牌資產(chǎn)對客戶(hù)而言，它是否代表價(jià)值?？蛻?hù)會(huì )為此買(mǎi)單嗎?他們想要嗎?”西利說(shuō)。

與其他市場(chǎng)相比，澳大利亞設計規則要求在后中位置安裝兒童座椅頂部系繩錨，以保留五個(gè)座位的容量，而每個(gè)錨固裝置所需的張力都超過(guò)了歐洲標準。

Scenic于1996年首次推出，是一款基于Megane的小型多用途車(chē)，此后三代都保留了這種車(chē)身風(fēng)格，直到最后一款車(chē)型于2022年停產(chǎn)，而其第五代車(chē)型的銘牌現已重新定位為全電動(dòng)SUV。

Scenic及其ScenicRX4四輪驅動(dòng)衍生車(chē)型于2001年至2009年期間在澳大利亞銷(xiāo)售。

從外觀(guān)上看，ScenicE-Tech基于與MeganeE-Tech和日產(chǎn)Ariya相同的AmpRMedium平臺(以前稱(chēng)為CMF-EV)。它配備一個(gè)可提供高達87kWh的緊湊型電池和一個(gè)高達160kW的電動(dòng)機。

ScenicE-Tech車(chē)身長(cháng)度為4470毫米，寬度為1860毫米，高度為1570毫米，軸距為2780毫米，尺寸與比亞迪Atto3小型SUV相似，而不是全球最暢銷(xiāo)的電動(dòng)汽車(chē)特斯拉ModelY。

如果在澳大利亞推出，ScenicE-Tech不會(huì )取代汽油驅動(dòng)的Koleos中型SUV，后者是該品牌在澳大利亞最受歡迎的車(chē)型。該車(chē)型將在澳大利亞繼續銷(xiāo)售至至少2025年底，進(jìn)一步的計劃仍有待確認。

“我們將推出一系列電動(dòng)汽車(chē)，還將推出一系列內燃機汽車(chē)(在澳大利亞)，”Sealey補充道。

不過(guò)，雷諾澳大利亞公司已確認，科雷傲的一款潛在繼任者不會(huì )進(jìn)入澳大利亞市場(chǎng)。

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雷諾Austral中型SUV油電混合動(dòng)力車(chē)型將不會(huì )在英國上市，該車(chē)型基于與日產(chǎn)Qashqai、X-Trail和三菱歐藍德相同的CMF-C/D平臺。

“這是一款很棒的汽車(chē)。但如果你看看Austral在歐洲和英國的定價(jià)，并將其應用到澳大利亞的背景和市場(chǎng)，你就不會(huì )賣(mài)出很多，”Sealey說(shuō)道。

在歐洲，西班牙制造的Austral起價(jià)約為60,000美元，外加上路費(直接兌換為澳元)，之后還需支付5%的進(jìn)口關(guān)稅、運輸費用以及將其引入澳大利亞市場(chǎng)所需的進(jìn)一步投資。

雷諾的新旗艦——純混合動(dòng)力標致408競爭對手陣風(fēng)轎跑SUV——將被考慮在澳大利亞推出

雷諾澳大利亞公司并未排除在2023年中期在歐洲推出Rafale旗艦轎跑車(chē)SUV的可能性，該車(chē)與Austral相關(guān)，是上路價(jià)67,990澳元的標致408混合動(dòng)力車(chē)的競爭對手。

當時(shí)，雷諾澳大利亞公司的一位發(fā)言人表示，在做出最終決定之前，需要對計劃在英國銷(xiāo)售的陣風(fēng)戰斗機的商業(yè)案例進(jìn)行分析。

這家法國品牌計劃在未來(lái)幾個(gè)月推出雷諾Symboiz混合動(dòng)力小型SUV。這款車(chē)將位于Captur和Arkana之間，因此不太可能取代體型更大的科雷傲。

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