福特野馬于1964年4月推出，到1968年已經(jīng)衍生出兩款Shelby車(chē)型和一款性能導向型GT版。然而，次年，福特又推出了三款以性能為重點(diǎn)的車(chē)型。1969年的陣容包括Mach1和兩款帶有“Boss”徽章的認證特制車(chē)型。

與Mach1不同，Boss302和429擁有專(zhuān)屬裝備，而Mach1本質(zhì)上是一個(gè)可搭配多種發(fā)動(dòng)機的套件。Boss429搭載專(zhuān)為NASCAR設計的429立方英寸(7.0升)V8發(fā)動(dòng)機。這款375馬力的發(fā)動(dòng)機與限量版野馬相配，推動(dòng)福特TorinoTalladega在橢圓賽道上取得勝利。Boss

302遠沒(méi)有那么強大，但也擁有獨特的條紋套件和專(zhuān)屬動(dòng)力裝置。它是為使野馬符合SCCATrans-Am規定而開(kāi)發(fā)的，搭載302立方英寸(4.9升)V8發(fā)動(dòng)機，配備定制設置，包括更強大的四螺栓主曲軸軸承、螺紋壓縮防凍塞和來(lái)自351立方英寸(5.8升)克利夫蘭發(fā)動(dòng)機的更大閥門(mén)。該發(fā)動(dòng)機的額定功率為290馬力，比標準的302小缸體高出80馬力。

這兩款Boss車(chē)型在1970車(chē)型年回歸，輸出功率相同，設計更新。Boss429在兩年內交付了1,356輛，是其中最稀有的一款。Boss302在1969年售出1,628輛，1970年售出7,013輛。

雖然它遠不如Boss429那么稀有，但Boss302也是最稀有的第一代野馬之一。尤其是因為多年來(lái)許多都被遺棄了。您在此處看到的淺金色樣車(chē)就是其中之一。

這輛野馬于2023年被YouTube的“TheCougarEliminatorDen”發(fā)現，在田野里呆了整整30年。它停在1970年的MercuryCougarEliminator旁邊，后者也配備了Boss302動(dòng)力裝置。這輛肌肉車(chē)暴露在風(fēng)吹雨淋之中，因此在被拖回時(shí)存在各種問(wèn)題。

毫不奇怪，Boss302的油漆層已經(jīng)結痂，表面有些腐蝕，甚至還有幾個(gè)銹孔。但對于一輛停了這么久的車(chē)來(lái)說(shuō)，它的狀況比預期的要好。大多數車(chē)身面板仍然保持著(zhù)原廠(chǎng)漆，這是一種罕見(jiàn)的壯舉。

內飾乍一看并不糟糕，但缺少原來(lái)的前排座椅，已被豪華座椅取代。然而，當座椅和地毯被拆下后，我們的主人發(fā)現地板有嚴重的生銹問(wèn)題。

您可能已經(jīng)猜到了，V8發(fā)動(dòng)機無(wú)法運轉，需要的不僅僅是一點(diǎn)點(diǎn)維護才能恢復正常。不過(guò)，這也并非全是壞消息，因為這輛Stang仍然配備了數字匹配的工廠(chǎng)。觀(guān)看下面的視頻，告訴我它是否值得修復。

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