目前，該公司僅銷(xiāo)售Mirage、EclipseCross、OutlanderSport、Outlander和OutlanderPHEV等車(chē)型，而Mirage也將很快退出市場(chǎng)。與此同時(shí)，EclipseCross并不算是漂亮車(chē)型，而OutlanderSport也一天比一天老了。而且，它不會(huì )像醇酒一樣越陳越香。Outlander和OutlanderPHEV獨自一人是該系列中的亮點(diǎn)。但是，當然，這對于汽車(chē)愛(ài)好者來(lái)說(shuō)遠遠不夠。

因此，我們不應該感到驚訝，為什么謠言工廠(chǎng)和富有想象力的數字汽車(chē)內容創(chuàng )作者不斷以車(chē)型復興的形式回歸三菱的偉大。一些像素大師想要一款英雄跨界SUV，其他人只想著(zhù)讓EclipseCross或最暢銷(xiāo)的Outlander變得更好，但也有少數人暗自希望偉大的三菱LancerEvolution能夠以高性能轎車(chē)的形式卷土重來(lái)。

當然，這一切都只是一廂情愿，盡管三菱最近宣布了針對北美的Momentum2030五年商業(yè)計劃，其中包括進(jìn)一步擴大公司的電氣化戰略、在該地區增加經(jīng)銷(xiāo)商、改進(jìn)技術(shù)和更多創(chuàng )新，以及每年推出一款全新或完全更新的車(chē)型和“在更多細分市場(chǎng)推出新車(chē)型”。然而，三菱LancerEvolution

以XI的形式回歸的可能性不大——至少在現實(shí)世界中是這樣。另一方面，在車(chē)輛CGI的平行宇宙中，GACMilano的汽車(chē)設計師AlexisPoncelet(他在社交媒體上以alexey_ponslav的身份獨立生活)認為三菱絕對需要一款新的EVO。因此，他開(kāi)始使用流行的3D軟件Blender從頭開(kāi)始??創(chuàng )建虛構的三菱LancerEvolutionXI3D模型。這種非官方的設計效果非常好，因為像素大師保留了EVO系列的總體比例，同時(shí)將前幾代的一些元素與現代三菱設計DNA融合在一起。例如，在前面，有分體式大燈、受拉力賽啟發(fā)的圓形LED、保險杠的大進(jìn)氣口(也可用作散熱器格柵)，甚至還有經(jīng)典的引擎蓋進(jìn)氣口。輪廓看起來(lái)經(jīng)典而現代，在后部，CGI專(zhuān)家充分參考了EVO造型，并配有傳奇的大機翼。顯然，考慮到前面的大進(jìn)氣口和后部的雙排氣口，這個(gè)設計項目仍然牢牢扎根于ICE時(shí)代——我們推測作者還為他的三菱LancerEvolutionXI項目配備了受拉力賽啟發(fā)的全輪驅動(dòng)，以使其更加完美。那么，你怎么看?

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