雖然科技界正忙于篩選在柏林 IFA 上發(fā)布的一波又一波消費電子產(chǎn)品公告，但汽車(chē)迷仍對下周將要發(fā)生的事情望而卻步。周二，梅賽德斯-奔馳計劃完全取消其“電動(dòng)智能”EQ系列的最新成員EQC的偽裝。但在取笑它的內部之前，讓粉絲們對全電動(dòng) SUV 內部的未來(lái)技術(shù)進(jìn)行開(kāi)胃菜。

這實(shí)際上是梅賽德斯-奔馳自宣布 EQC 將于 9 月 4 日亮相以來(lái)的第三個(gè)預告片。三人都瞥見(jiàn)了 SUV 的一側。第一個(gè)出現在時(shí)間表公告中，它照亮了車(chē)輛的前部，包括前燈條。

兩天后，MB 又回到推特上炫耀 EQC 的后部，它的特點(diǎn)是一條橫跨整個(gè)汽車(chē)寬度的紅色燈帶。

就像發(fā)條一樣，梅賽德斯-奔馳在兩天后返回，現在揭示了駕駛員與汽車(chē)通信的主要界面。EQC 儀表板全是屏幕，并統一了儀表組和媒體控制。顯示屏似乎橫跨整個(gè)寬度，似乎是 EQC 上的一個(gè)主題。

如果幸運的話(huà)，我們可能會(huì )在兩天內看到 EQC 的另一個(gè)角度。也許是在取笑 SUV 的外形。并不是說(shuō)需要著(zhù)急，距離生產(chǎn)模型的全面展示還剩不到一周的時(shí)間，包括電池的實(shí)際數據，最重要的是，范圍。在每次充電250英里，電動(dòng)SUV可能會(huì )發(fā)現很難與其他同類(lèi)電動(dòng)車(chē)競爭。

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