福特將成為第一家使用模塊化電動(dòng)汽車(chē)平臺(MEB)的大型OEM，大眾汽車(chē)集團已斥資70億美元(約合62億歐元)進(jìn)行開(kāi)發(fā)。大眾汽車(chē)集團將在包括SEAT和Skoda在內的多個(gè)品牌中使用MEB平臺，在未來(lái)十年中，該品牌的汽車(chē)銷(xiāo)量將達到1500萬(wàn)輛。

作為全球115億美元(約合102億歐元)的電動(dòng)汽車(chē)投資的一部分，福特將在6年內將MEB電動(dòng)汽車(chē)的結構用于大約60萬(wàn)輛汽車(chē)。一種新車(chē)型將于2023年在歐洲上市。

大眾汽車(chē)首席執行官赫伯特·迪斯博士在評論交易時(shí)說(shuō)：“展望未來(lái)，大眾汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)先的電動(dòng)汽車(chē)架構將使更多的客戶(hù)和環(huán)境受益。我們的全球聯(lián)盟開(kāi)始展現出更大的希望，并且我們將繼續擴展我們的MEB可以降低零排放汽車(chē)的開(kāi)發(fā)成本，從而使電動(dòng)汽車(chē)在全球范圍內得到更廣泛，更快的采用，從而通過(guò)提高資本效率，進(jìn)一步增長(cháng)和提高兩家公司的地位來(lái)改善提高競爭力。”

自動(dòng)駕駛技術(shù)投資

福特和大眾汽車(chē)還宣布了對自動(dòng)駕駛平臺公司Argo AI的聯(lián)合投資，對該公司的估值超過(guò)70億美元。據說(shuō)Argo AI正在開(kāi)發(fā)的技術(shù)在未來(lái)量產(chǎn)汽車(chē)中自動(dòng)駕駛系統的可擴展性中起著(zhù)至關(guān)重要的作用，特別是在Level 4自動(dòng)化方面。兩家汽車(chē)制造商將擁有該公司的多數股份，但擁有同等的股份。該交易有待監管部門(mén)的批準，不會(huì )導致福特和大眾汽車(chē)公司之間的任何交叉所有權。

福特總裁兼首席執行官吉姆·哈克特(Jim Hackett)在評論對Argo AI的投資時(shí)說(shuō)：“雖然福特和大眾在保持獨立性和激烈的市場(chǎng)競爭力的同時(shí)，但在這一重要技術(shù)上與Argo AI合作并合作使我們能夠提供無(wú)與倫比的功能，規模和地域覆蓋范圍。在一系列領(lǐng)域中發(fā)揮協(xié)同作用，使我們能夠展示我們在這個(gè)智能汽車(chē)時(shí)代為智慧世界創(chuàng )造的全球聯(lián)盟的力量。”

福特和大眾在商用車(chē)上

商用車(chē)是福特和大眾汽車(chē)業(yè)務(wù)的重要組成部分，二者正在共同開(kāi)發(fā)廂式貨車(chē)和中型皮卡，首批車(chē)型將于2022年推出。福特在皮卡的工程設計方面處于領(lǐng)先地位歐洲，非洲，中東，亞太地區和南美的市場(chǎng)。福特還將在2022年開(kāi)始為歐洲開(kāi)發(fā)和制造大型貨車(chē)，而大眾汽車(chē)將為較小的城市貨車(chē)做同樣的事情。

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