為了應對氣候變化，制造商都在努力減少碳足跡。結果，他們中的大多數人已經(jīng)轉向建造電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)，以及通常的汽油和柴油動(dòng)力單元。有些甚至使他們的制造廠(chǎng)實(shí)現碳中和。但是，梅賽德斯·奔馳計劃將其Ambition2039計劃進(jìn)一步向前發(fā)展。

根據該計劃，奔馳將在2039年使整個(gè)乘用車(chē)車(chē)隊實(shí)現碳中和。與此同時(shí)，德國汽車(chē)制造商希望混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)到2030年至少占其銷(xiāo)量的50%。他說(shuō)，“根本的轉變”將在不到三個(gè)產(chǎn)品周期內發(fā)生。

梅賽德斯的制造工廠(chǎng)開(kāi)始向碳中和汽車(chē)制造商過(guò)渡。這家汽車(chē)制造商表示，從2022年開(kāi)始，其所有歐洲工廠(chǎng)都將實(shí)現碳中和。除了他們的辛德芬根工廠(chǎng)外，即將到來(lái)的“ 56號工廠(chǎng)”將標志著(zhù)開(kāi)始，因為它將從開(kāi)放中實(shí)現碳中和，并將使用可再生能源。此外，梅賽德斯還將與供應商和合作伙伴合作，幫助他們減少對世界污染的影響。

除了在碳中和工廠(chǎng)生產(chǎn)更清潔的汽車(chē)之外，Ambition2039計劃的一部分還涉及梅賽德斯也致力于回收。具體來(lái)說(shuō)，這家德國汽車(chē)制造商表示其85%的車(chē)輛可以回收。

這樣，全新的EQC本質(zhì)上標志著(zhù)許多新的梅賽德斯·奔馳電動(dòng)車(chē)型中的第一個(gè)。該公司還致力于使他們的商用車(chē)也使用更環(huán)保的動(dòng)力總成。

梅賽德斯(Mercedes)在成為碳中和制造商的過(guò)程中不乏挑戰。但是，一旦汽車(chē)制造商實(shí)現了Ambition2039，它肯定會(huì )使世界變得更美好。

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