最近小茹姐發(fā)現梅賽德斯AMG C43本田思域EX流血的邊緣這個(gè)話(huà)題相信很多小伙伴們都很感興趣吧,那么今天就帶大家了解下梅賽德斯AMG C43本田思域EX流血的邊緣的具體詳情,那么小茹姐就來(lái)給大家說(shuō)說(shuō)具體的一些問(wèn)題吧,希望對大家有所幫助。

與眾不同并不容易。當您周?chē)娜肆晳T以某種方式做事時(shí)，尤其如此。即使被告知客觀(guān)上更好的新方法，他們仍然拒絕接受這一想法。

在那些情況下，需要向懷疑者展示更好的方法而不是告訴他們。這是賈斯汀·韋瑟林(Justin Wesseling)在制造此功能中所見(jiàn)的本田EG Civic轎跑車(chē)時(shí)親自發(fā)現的。如果從內飾和寬大的擋泥板中看不到明顯的痕跡，這款Civic則僅用于賽道使用-更具體的說(shuō)是Time Attack。通常，在制造用于賽道使用的本田(尤其是思域)時(shí)，會(huì )拔出備用引擎，而使用經(jīng)過(guò)實(shí)踐檢驗的B系列或(對于baller)K系列引擎。

盡管不一定要進(jìn)行新的修改，但K系列引擎的更換仍然被視為“異國情調”。因此，您可以想象Justin告訴同僚他想將V6從本田小型貨車(chē)放到他的履帶車(chē)中時(shí)從同伴那里得到的外觀(guān)。是的，是微型貨車(chē)發(fā)動(dòng)機，確切地說(shuō)是本田J35A1。3.5升J35A發(fā)動(dòng)機通常在本田奧德賽貨車(chē)中找到。以庫存形式，它可產(chǎn)生約210 hp的功率和230lb.-ft。足球隊的背負扭矩。在中間

知道梅賽德斯-奔馳，這可能是故意的。也許這只是事情發(fā)生的方式。但是，在配備完美渦輪增壓2.0升四缸發(fā)動(dòng)機的普通C300與令人敬畏的C63和C63 S型號(分別來(lái)自雙渦輪4.0L V-8的469和503 hp)之間，有很多死角空氣和價(jià)格差異巨大。這個(gè)難題的答案是43。

這就是新發(fā)動(dòng)機的名稱(chēng)，它是由雙渦輪增壓器增強的3.0L V-6，可產(chǎn)生362 hp的功率和384 lb-ft的扭矩。AMG的標志之一是其“一個(gè)人，一個(gè)引擎”的理念，組裝每個(gè)單元的唯一技術(shù)人員可以在上面貼上個(gè)性化的銘牌。43并非如此。在非AMG裝扮下，它是常規的梅賽德斯·奔馳發(fā)動(dòng)機。在A(yíng)MG形式中，這意味著(zhù)工廠(chǎng)制造的常規渦輪V-6可以接收更大的鼓風(fēng)機，該鼓風(fēng)機具有特定的增壓壓力，改進(jìn)的發(fā)動(dòng)機管理和低摩擦汽缸套，這些汽缸套采用與梅賽德斯-AMG一級方程式發(fā)動(dòng)機相同的專(zhuān)有材料制成。

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