在之前的一篇文章中，我討論了勃蘭登堡州的評論，該評論暗示特斯拉可能需要在Giga Berlin接受另一次公開(kāi)聽(tīng)證會(huì )，然后才能獲得允許其開(kāi)始批量生產(chǎn)的最終許可。

然而，這預計會(huì )造成輕微的延遲，與此同時(shí)，特斯拉正計劃為迫不及待想要獲得全電動(dòng)跨界車(chē)的歐洲客戶(hù)運送中國制造的 Model Y。

額外聽(tīng)證會(huì )的原因是特斯拉修改了柏林超級工廠(chǎng)計劃在現場(chǎng)增設電池制造廠(chǎng)。

建成后的電池工廠(chǎng)將成為世界上最大的電池工廠(chǎng)。在初始階段，特斯拉計劃擁有每年 100GWh 的產(chǎn)能。

該工廠(chǎng)將生產(chǎn)該公司在電池日活動(dòng)上宣布的最新 4680節電池。

但是，在第二階段，特斯拉計劃將這個(gè)數字增加到 250-300GWh。這個(gè)數字足以滿(mǎn)足每年 2.5 至 300 萬(wàn)輛汽車(chē)的需求。Cathie Wood 和她的公司 ARK Invest 相信，到 2025 年，特斯拉每年可以生產(chǎn)5 到 1000 萬(wàn)輛汽車(chē)。

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