據傳，寶馬將重振備受喜愛(ài)的品牌，預計6系將在2030年前回歸?！镀?chē)新聞》(AN)報道稱(chēng)，這款2018年停產(chǎn)的纖薄雙門(mén)轎車(chē)將于2026年下半年回歸，推出轎跑車(chē)和敞篷車(chē)車(chē)身款式。一位不愿透露姓名的供應鏈行業(yè)消息人士稱(chēng)，6系將以寶馬的集群架構(CLAR)為基礎，并提供ICE、混合動(dòng)力和全電動(dòng)傳動(dòng)系統。

據報道，生產(chǎn)將在德國丁戈爾芬工廠(chǎng)進(jìn)行，該工廠(chǎng)目前生產(chǎn)8系和7系，以及其他幾款高端產(chǎn)品。新款6系預計將是一款低產(chǎn)量汽車(chē)，但將在寶馬的產(chǎn)品線(xiàn)中扮演重要角色。也許它會(huì )借鑒華麗的Skytop概念車(chē)的設計靈感。由于這家總部位于慕尼黑的汽車(chē)制造商旨在提供內燃機和電動(dòng)汽車(chē)的混合車(chē)型，一些現有車(chē)型將會(huì )停產(chǎn)。

寶馬發(fā)言人在一份聲明中表示：“盡管汽車(chē)媒體廣泛報道，但目前我們還沒(méi)有計劃將2026款寶馬6系重新引入市場(chǎng)。”

預計電動(dòng)、混合動(dòng)力和汽油動(dòng)力系統

由于寶馬的目標是提供內燃機和電動(dòng)汽車(chē)的健康組合，一些現有的寶馬車(chē)型將會(huì )停產(chǎn)。例如，下一代4系將完全是電動(dòng)汽車(chē)，而8系據報道將在2026年停產(chǎn)。一位不愿透露姓名的經(jīng)銷(xiāo)商告訴AN，“主流汽車(chē)很受歡迎，但我們也應該有小眾汽車(chē)。寶馬正試圖與客戶(hù)的需求保持一致。”

但是高端豪華轎跑車(chē)有市場(chǎng)嗎?梅賽德斯停產(chǎn)了S級轎跑車(chē)，并將C級轎跑車(chē)和E級轎跑車(chē)車(chē)型系列整合到新款CLE級。寶馬8系的銷(xiāo)售數據也并不令人鼓舞。8系于2019年推出，以取代F06/F12/F136系系列，是一款漂亮且令人愉悅的汽車(chē)，但銷(xiāo)量一直平平。

6系列銘牌第二次回歸

2024年第一季度，寶馬僅售出1,464輛8系。這聽(tīng)起來(lái)還不錯，但請記住，它包括GranCoupe、Coupe和敞篷車(chē)車(chē)身款式。隨著(zhù)4系預計將實(shí)現電動(dòng)化，8系將再次退役，6系將迎合各種消費者的需求，這要歸功于多種動(dòng)力傳動(dòng)系統選項和兩種車(chē)身款式。希望時(shí)尚的GranCoupe和高性能M車(chē)型能夠問(wèn)世。

AutoForecastSolutions副總裁SamFiorani告訴AN：“轎跑車(chē)和敞篷車(chē)是體積較小的車(chē)型，但它們以性能為導向的特性因電氣化而有所提升。該系列的其余車(chē)型將主要采用混合動(dòng)力，以降低排放并保持寶馬傳統的性能。”幸運的話(huà)，6系將迎來(lái)一種新的設計語(yǔ)言(希望受到Skytop的啟發(fā))，而該汽車(chē)制造商將回歸其一貫以經(jīng)典優(yōu)雅和帥氣著(zhù)稱(chēng)的車(chē)型。

6系于1976年首次亮相，但在1989年E318系首次亮相時(shí)停產(chǎn)。隨后，它于2004年隨著(zhù)E63代回歸，并嚴格以6系GranTurismo的身份繼續存在到2023年，只是換了個(gè)名字的5系GT。

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